本田皓影显示器怎么调中文？我来告诉你答案SUV谁是好开好用第一名？皓影对比宋PLUS DM-i

因为工作原因，周围的朋友买车，大部分时间都在和我聊天半天，最近有朋友在考虑给自己的车升级更新，换更大尺寸的SUV，因此成为了以下话题。

不超过20万的预算，到底买谁合适？

朋友是个老司机，但我要给它明确的观点是，车能开和好开是有区别的，车能用和好用是有区别的。配置表上只会说些表面的东西，真正好的东西，还得买完再检验。

比如，好开这事儿，要动力强又要省油，这才是好开，于是可以优先考虑混动技术还行的车；再比如，好用这事儿，别光看车身尺寸和配置表上黑点，还得看具体的乘坐空间，甚至是座椅角度，得看你唤醒智能车机之后，它的导航、歌曲到底卡不卡等等。

本着这条准则，朋友选车的范围越来越小，最后入眼的SUV只剩下2款，比亚迪宋PLUS DM-i，本田皓影燃油版。

省油、动力强还不吵，是好开的关键

一台车好开与否，由多方面因素决定，例如发动机性能、动力总成、还有现在流行的智能驾驶功能；好不好开，单方面优秀不算数，综合到一起表现优秀，那才最好。

直接看数据，比亚迪宋PLUS DM-i全系都是插电混动车型，均采用1.5L发动机，最大功率81kW、最大扭矩135牛·米，同时宋PLUS DM-i提供了两种动力方案；第一种方案匹配了最大功率132kw、最大扭矩316牛·米的电机，纯电续航51km，第二种匹配的是最大功率145kW、最大扭矩325牛·米，纯电续航110km的电机。

然后，本田皓影全系有燃油版和i-MMD油电混动版本。其中燃油版，全部使用1.5T发动机，最大功率142kW、最大扭矩243牛·米；油电混动版本全部使用2.0L自然吸气发动机，最大功率107kW、最大扭矩175牛·米，匹配电机最大功率135kW、最大扭矩315牛·米。

账面数据来看，两款车动力参数相差不大。

但只有20万预算的前提下，本田皓影只能买到普通的燃油版。反观比亚迪宋PLUS DM-i，20万预算，可以直接上顶配。这么一来，你能获得更顺畅的行驶质感、更快的加速响应；当然，入门版表现也不错。

比亚迪宋PLUS DM-i使用DM-i超级混动技术，匹配E-CVT变速箱，能实现纯电、HEV串联、HEV并联等驾驶模式，一般情况下发动机不直接参与驱动车轮，始终保持在最佳热效率转态，给电池供电，所以在正常行驶、急加速时宋PLUS DM-i都有着平顺的驾驶质感；并且0-100km/h的加速成绩仅为7.9秒。同时，DM-i技术的加持，也让宋PLUS DM-i有了更长的综合续航里程，油耗仅为4.4L/100km，馈电状态下一箱油续航轻松过千。

当然，以上表现本田皓影也有。本田皓影混动版使用的是i-MMD油电混动技术，匹配E-CVT变速箱，驾驶平顺性、加速表现同样不错；但，由于不是插电混动技术，所以没办法实现真正意义上的纯电行驶，此外，皓影搭载的电池容量不大，所以发动机会时不时就介入参与驱动车轮，因此也就无法体验到和纯电车型一样静谧的行驶质感了；而且，最重要一点，本田皓影的混动车型售价已经超过20万。

再提一点，比亚迪宋PLUS DM-i的L2级别自动驾驶在15万左右的车型上就能得到；本田皓影，需要20万才能有Honda Sensing的L2自动驾驶技术，而且还是燃油版车型。

这么看来，两款车的综合表现都不错。但如果真要每个环节单拿出来对比，那结论就是本田皓影的账面数据表现略好，但，在混动技术上比亚迪的DM-i插混技术从使用角度上意义更大，驾乘质感更好、续航里程也更高还能纯电行驶。

智能化，是现在衡量"好用"的标准

聊完好开，看看俩车的配置都怎么样。直接拿比亚迪宋PLUS DM-i顶配车型，和本田皓影主销的两驱豪华版做对比。两车差价3万元，但你得知道，售价更低的比亚迪宋PLUS DM-i配置更高。

首先在智能化配置上，比亚迪宋PLUS DM-i拥有12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控液晶屏幕，相比之下，这两项在对比的本田皓影上都是7英寸屏幕。而且宋PLUS DM-i的语音识别系统可以控制多媒体、导航、电话、空调以及天窗，车机系统还支持OTA升级以及拓展App；相比，皓影仅支持语音识别电话功能，而且车机系统不支持OTA升级。

在智能化这块儿，售价更低的宋PLUS DM-i反而做的却更好，然后再看看智能辅助这块的配置。两台车都有L2级别的自动驾驶功能，包含全速自适应巡航、车道保持系统、车道偏离预警，宋PLUS DM-i还多配备了并线辅助，皓影则是另提供了疲劳驾驶提醒功能。

再细致一点，宋PLUS DM-i给出了胎压显示功能、360度全景影像、前后驻车雷达以及前后排头部气囊，皓影只有胎压警报和倒车影像。本田皓影给的确实够用了，但够用和好用还是有区别的。

最后看看有加分项的配置，宋PLUS DM-i采用皮质方向盘+仿皮座椅，照顾到驾驶员与乘员的舒适；皓影则是采用塑料方向盘+皮织物混搭的座椅材质，实话实说，真买车我肯定选前者的搭配。接着，主副驾驶电动调节、前排座椅通风加热，这些配置在对比的皓影上没有出现。当然，锦上添花的配置没有也不影响使用，但有更好的体验谁不想要？

配置上的优势有了，那作为一台SUV，在空间上的表现才是最重要的。比亚迪宋PLUS DM-i的尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm；相比皓影的4634/1855/1679mm，轴距2661mm，宋PLUS DM-i占据领先优势。

而在NVH方面，宋PLUS DM-i一方面得益于有纯电驾驶的特性，另一方面就是前排用了多层隔音玻璃，最终打造出怠速30.6dB、120km/h为63.2dB的成绩，而皓影则是怠速39.9dB、120km/h为64.7dB。

最后，内外饰的设计。宋PLUS DM-i采用Dragon Face 3.0设计语言，更高的宽高比营造了一种小宽体的效果，确实招年轻人喜欢；但同时，本田皓影在CR-V的基础上也进行了年轻化的调整，不那么油腻了。

车内，宋PLUS DM-i多层悬浮设计语言，有清晰的层次感。摸过实车之后，能发现用料确实比较高级，而且两块大液晶屏幕也把科技感拉满。本田皓影车内，中规中矩的“日系家用车”既视感，虽然做工和用料无槽点，但缺乏设计感，毕竟搬的前车CR-V那套。两车外观设计各有各的妙处，谁更好看，因人而异；车内的一票我投给比亚迪宋PLUS DM-i，日系家用车的设计风格确实打动不了我。

总结

本田皓影，确实是个不错的选择，燃油版的发动机性能出色，混动版车型的燃油经济性表现也很棒。但，如果同样的预算，选择比亚迪宋PLUS DM-i，能得到不弱于合资品牌、甚至更好的驾乘体验，而且空间上还存有优势，这样一来你就得到了更高的性价比。

最后，至于推荐哪一台，比亚迪宋PLUS DM-i配置拉满的顶配车型，纯电续航110km，售价不到17万，这个价格皓影只能给到丐版。