本田宝马电瓶车怎么样？总结很全面速看!最高续航510km，车名很奇怪，本田纯电动e:NS1你喜欢吗?

4月26日晚，东风本田e:NS1正式上市，新车共推出4种配置车型，售价区间为17.50万~ 21.80万韩元。

新车将成为本田中国电动化战略的重要车型，也是新时代本田电动车的开篇之作。

如果单看外观的话，这辆车基本上就是一辆最新一代的缤智，只不过国内市场尚未作为换代车型发布。看看这辆车的车头部分，隐约还可以看到中网的轮廓，而且充电口也被设计在了车头的位置。

这辆e:NS1同样还是小型SUV的定位，长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，算是标准的小型SUV尺寸。从侧面来看的话，隐藏在C柱上的后门把手和现款缤智如出一辙。

也许在诸如本田、宝马等传统车企看来，电动化并不意味着设计上的未来感，所以这些车基本上都把心思放在了车内。宝马i3如是，本田e:NS1也如是。

这辆车的内饰很有如今电动车流行的风格，液晶仪表、中控屏的尺寸都很大，整个车内都很少见到实体按键，大部分的功能都被整合进了这块大屏幕。

e:NS1搭载了本田全栈智控生态系统e:N OS，其中控屏被设计成了上、中、下三个区域，最下方主要是空调相关的控制区域，也包括座椅加热、通风等功能。中间部分则可以看做是车机的主菜单，最上方的区域主要用来导航。

官方表示，新车配备了降噪技术，再加上没有了发动机，这也许能让本田车主拥有从未有过的安静体验。和很多追求运动的电动车一样，这辆车也设计了独特的Honda EV Sound加速声浪。

新车推出了两个动力版本，分别搭载134千瓦和150千瓦的电动机，最大扭矩同为310牛·米。e:NS1的全系车型都搭载三元锂电池，提供420公里和510公里两个续航版本（CLTC工况）。

对于本田来说，电动化确实意味着前所未有的新挑战，毕竟如今市场上能够选择的电动车已经层出不穷，尤其是迅速崛起的新势力。不过好在传统车企们已经开始意识到电动化的必要性，而这辆刚刚上市的e:NS1，也算是本田在中国市场电动化的一个新开始。