本田缤智专车氛围灯怎么调看这里!全新本田缤智申报图曝光，成功复刻极湃1的外观？

近两年来，对于小型SUV市场来说是最好的时代。随着城市化的迅速普及，消费者观念的调整，一度饱受鸡肋病困扰的小型SUV现在迎来了大量的市长/市场流量。

有人的地方就有江湖，市场地位的提升，让不少汽车制造商热衷于推出新产品或改款车型。

7月，工信部对外公示了广汽本田全新缤智的申报信息，伴随而来的还有本田缤智的实车图。作为本田布局在小型SUV市场的“走量车型”，缤智在上市7年时间里，成功突破100万辆的佳绩，均年销达到14.2万辆，妥妥的市场常青藤，。那么，经过全新改款的缤智，又会展现怎样的产品实力呢？

外观迎来大改

语言更加新能源化

作为一款内含运动基因的车型，缤智在针对本次外观语言设计上，做了明显的元素调整，样式与广汽本田e:NP1极湃1有些相互重合。首先，缤智取消了2022款经典的大尺寸镀铬装饰板+格栅的设计，更换为与车身同色的横幅式设计。两翼灯组也做了明显的扁平拉长处理，并加入了类似极湃1的“横眉式”LED灯带，年轻效果更为出彩。但与2022款的一体化设计相比，新车的灯组和格栅有着明显的分界。

此外，全新缤智终于不再犹抱琵琶半遮面，将2022款的梯形熏黑格栅更换为现在的开放式设计，并在其内部加入了蜂窝元素，对于运动质感有着较强的烘托性。

侧身布局同样有所调整，其与极湃1相似，将过去溜背式车顶更换为C柱与车尾的大角度倾斜，配合相对平直硬朗的腰身，以及细节处的熏黑装饰条，带有较强的厚重感。当然，缤智最爱的后门隐藏式门把手，也必然不会缺席。

尾部也懂得向年轻市场学习，引入了拼色的贯穿式尾灯组，并通过下移的车牌框，将视觉重心向下转移，提高SUV应有的敦厚感。

虽说是一款汽油车型，但缤智的外观设计有着较强的新能源观感。在保留了缤智应有的运动氛围基础上，通过简化线条，提升色彩对比度，硬化腰线的方式，增加整车的时尚与极简观感，使之与主流市场相贴合，这也是为何缤智车型能够获得日本“2021-2022年度汽车设计大奖”的缘故。

空间得到加强

小个子高舒适

乘坐环境一直是号称“空间魔术师”本田的拿手之作。根据申报图看，全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米。虽然拿出来对比，并没有太多的空间优势。但与小型SUV车型相比，已经属于前列水平。其比2022款车型在长度上增加了40毫米，在高度上减低了15毫米，算是用头顶空间换腿部空间。

根据官方的说法，缤智将会采用MM理论，即乘员空间最大化 机械空间最小化，释放后排空间的乘坐观感。虽说当前并没有具体的内饰官图透露，但参考2022款车型的空间布局看，其后排前后留有较为丰富的空余，并通过平坦的地板和通透的座椅，进一步提升舒适性。此外，缤智还将采用低辐射玻璃打造全景天幕，在隔绝大部分紫外线与红外线的同时，也能增加车内的采光效果。

表现有待揭晓

动力略显缩水

性能与配置，一直是年轻用户购车的两大要素。虽说当前官方透露的消息并不多，但依旧能观之一二。根据工信部申报信息显示，全新缤智将搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，油耗为6.3L/100公里，匹配的是6速手动和CVT变速箱。与2022款相比，新车的燃油经济性没有变化，动力却减少了5千瓦，实力略有缩水。

配置方面，全新缤智的变动不多，能够提供无钥匙进入、倒车影像、AHB的前照灯、前后驻车雷达、有摄像头的前风窗玻璃等。当然，这些是分配到不同的车型上，具体配置还要等待缤智的进一步透露。

车叔总结

作为本田迎战小型SUV市场的车型，缤智的定价一直稳定在15万区间内，想来在本次改款后，这个价格变动的几率也不会太高。实际上，本次缤智的改款还是比较迫切的，因为其刚刚在今年1月发布精英智享版车型，时至今日不过才过半年的时间。从此我们也能看出，其销量霸主的地位也不是一成不变的。

一方面，小型SUV已经变成新能源的试验田，比亚迪元PLUS、几何E、极湃1、smart精灵#1等等，凭借着与城市通勤的贴合性，大挖燃油市场墙脚。另一方面，就是燃油小型SUV市场的内卷风波，频频入局的型选手，让缤智不得不加快改款，利用迭代优势来稳定当前的销量表现。