作为本田的高端品牌,在北美市场的销量很理想,但在全球其他市场的表现始终不温不火。(威廉莎士比亚,温斯顿。)
而在“不同市场换标化”销售理念盛行的今天,本田也将旗下的部分车型在不同市场“换标化”上市,今天为大家介绍的销售于日本本土以及欧洲、大洋洲市场的Accord Euro 2代便是其中之一。
在美国叫做Acura TSX, “Accord Euro”中文翻译为“雅阁欧版”,因此不难理解其和雅阁有着千丝万缕的联系。
外观方面,Accord Euro和七代雅阁几乎没有任何共同点,整体造型更加年轻运动,将雅阁“油腻中年男”的形象包袱甩得一干二净。长条状的大灯略显凌厉,一字型尾灯与大灯交相呼应,内部“四炮筒”的灯泡组合与双边单出的排气管将运动感体现得淋漓尽致。
轮胎规格和轮胎样式与七代雅阁完全不同,但两者的前悬挂形式为相同的双叉臂带稳定杆,而且零部件通用率极高
作为在国内2009年上市的东风本田思铂睿的上代车型,Accord Euro 2代与七代雅阁在零部件方面有极高的通用率,因此日常使用成本并没有比普通七代雅阁高出多少,但这两款车带给人们的是截然不同的两种驾乘体验。
动力方面,北美市场的讴歌TSX搭载的是代号K24A2的2.4升直列四缸自然吸气发动机,拥有200-205马力的动力输出,而其他市场主要搭配压缩比稍有不同的代号为K24A3的2.4升直列四缸自吸引擎,最大功率190马力。变速箱均为6速手动档和本田自家的5速自动档。除此之外,还有一个Euro R版本,搭载与8代思域Type-R同款的大名鼎鼎的K20A自吸引擎配6速手动变速箱,主要在欧洲和日本本土市场销售。
毫无疑问,Euro R无论在外观内饰还是动力性能方面都是当之无愧的“性能车”水准。
内饰方面,图中这台Accord Euro Luxury由于是豪华版,因此用料配置在那个年代还算不错。多功能方向盘集成定速巡航,自动大灯,大灯清洗,自动无刷,电动天窗,倒车雷达,DVD导航一应俱全。前排座椅带有3级加热,支持主驾8向副驾4向电动调节,主驾还带有手动靠背支撑调节。
内饰整体风格与七代雅阁基本相同
原厂带有光盘式地图导航,分体式DVD的碟盒位于自动空调面包下面
作为一款标榜运动操控的中型车,Accord Euro拥有调校十分扎实的底盘,驾驶感受与普通七代雅阁天壤之别,但于此同时其在后排以及后备箱空间上的牺牲是巨大的。假如有一天,你和它有机会相遇,你会心动吗?
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