症状:车主反映早晨凉茶启动引擎故障灯亮,有时起火会熄火。

再次启动正常。

诊断过程:

1、 经过HDS电脑检测:故障码为P0685ECM/PCM内部故障。

2、按照按照维修手册进行分析产生此故障的原因:

①蓄电池故障

②PGMF1主继电器故障

③线束接触不良

④节气门积炭及电脑板不是最新版本。

3、分别针对①②③点进行检查没有发现异常都正常

4、删除故障码后进行清洗节气门及ECU升级,怠速学习完成后试车,相对TP数据(1.76)正常。故障没有再次出现了。

5、交车第二天车主再次来店,反应早上启动故障再次亮起。

6、再次用HDS电脑检测依旧显示:P0685PCM内部故障。

7、按照维修电子手册,进行故障检查。记录数据及车载快摄数据,用HDS清除故障码。系统正常,说明是间歇性故障。重点是线路接触不良。再次检查ECU电脑板线束没有异常情况。

8、查看数据流,跟其它GK5正常车辆相比,也未发现异常。

9、最终车辆发现一个细节,在冷车启动时才会出现故障,于是将车冷却后在作检查。

10、车辆停放一晚早上,第一次启动发动机故障灯亮了一下并且防盗指示灯闪烁一下,再次启动故障现象消失,系统正常。

11、再次将车冷却,第一次启动检查数据流,发现2号缸周期性缺火现象。拆下2号缸,发现火花塞与点火线圈接触端有绿色的氧化物。点火线圈导管内氧化物更多,因此氧化物导致点火异常,而干扰其他系统正常工作。

故障解决:更换2号缸点火线圈及火花,冷车启动故障消失,检查数据流正常,经过反复冷车启动。客户交车一个月多,表示车辆正常,确认故障排除。

案例总结:对于此类故障,问诊一定要采取5W2H问诊法,了解产生此故障产生的条件,车间技师除了按照维修手册步骤进行检查,掌握HDS相关数据流进行分析,才能缩小范围,锁定故障部位。

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