本田雅阁混动怎么提升动力？总结很全面速看!丰田、大众有压力了，新雅阁造型犀利，动力大幅增强，性能像宝马

丰田，大众正受到压力。新野角形状锋利，动力大大提高，性能与宝马相同。

雅阁换了2.0升的混动后，定位有点特殊。与以前相比，本田似乎是主力运动。刚开始的1.5T肯定是够用的，还是2.0T版本支撑面子，改变自然吸气结构的混淆，让人困惑，但更多的印象还是更节省了年费，性能方面反而没有响。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

尽管也没有被更不给力的凯美瑞以及迈腾超过，本田还是有些担忧，因此新一代的雅阁继续主打性能，加强这一方面的印象，这也让丰田大众再次感到压力。

在混动以及纯电时代，动力是兵家必争，看看目前的混动车就知道，1.5T引擎配合双电力可以比普通的3.0T爆发还强。打响运动特色也是目前所有车企的秘而不宣的追求。新雅阁也是如此，动力将主打2.0T的版本，同时新增一个V6引擎的版本上探上限，当然原来的1.5T以2.0升混动也会保留，整体的这个动力布局更强了一些，也覆盖了更宽广的群体。

若是说最重要的，还是能够打响在性能这方面的名气，让大家一提及本田就想到跑得快，性能像宝马一样，这也是本田这次为雅阁大幅提升动力的原因。在设计上，新一代雅阁进一步运动化，整体采用了新款思域的设计思路，前脸引入六边形格栅，下包围很粗犷，大溜背很犀利，尾部假装了高高翘起的尾翼，流露出绝无仅有的高性能既视感，夸张的风格也足够吸引眼球。

目前常规的B级车换了新设计后，气场真的不输C级以及3系这些豪华车。这也是BBA往往感到紧张不安的原因。内饰方面新车似乎没有很多变动，整体的家用气息比较浓厚，没有外观那种犀利的年轻感，反而更加温馨更感舒适，悬浮屏以及液晶仪表目前都是常规的配置，比不上国产车但在合资车中中规中矩，想你凯美瑞逊色一些但比迈腾好不少。

整体来讲，新款雅阁的定位很清晰，这也说明目前本田在电气化的转型中，的确是找到了自己的方向，对于动力以及设计都有比较清晰的变更路线，相反再看看大众，不管是外观内饰设计，还说动力的安排都有些紊乱，特别还把那颗新的1.5T当作宝，新迈腾都不舍得给用，显得保守很多，从此来看，后面雅阁持续称霸的机会还是很大的。