宝马换挡拨片怎么选看这里!新3系改双联屏换拨片档把，售价最高上调6000元，330功率下调10kw

中期改组3系终于在成都车展上上市，推出了标准轴和长轴两个版本，三个动力组合共有9个车型，售价区间为29.99-39.99万韩元，新车在外观、装修、布局等方面做出了很大调整，但互联网上的争议也比较大，主要集中在装修上。

自从宝马i3率先上市之后，对于中期改款3系的外观，我想不少消费者是有心理预期的，最新家族化设计语言的加持，使得新3系的双肾格栅变的更宽，尺寸更大，下方的的六边形进气口的尺寸也进一步加大，大灯也基本上就是照搬了i3的设计，采用“倒L型”日行灯设计的大灯完全没有了天使眼的模样，不过这幅前脸整体的运动感提升的还是比较明显的。

侧面基本上没什么变化，尾部的变化集中在扩散器部分，尺寸更大，圆形排气改成了不规则多边形，整个尾部设计得更激进、更运动。

内饰部分也是照搬i3的设计，熟悉的悬浮屏、鸡腿档把都没有了，换成了12.3+14.9英寸的双联屏，这套设计简单粗暴，目前已经在宝马多款车型上出现了，搭配宝马最新的iDrive 8车机系统，使用比较方便，不过设计美感真的谈不上。档把换成了小巧的拨片式，全新标配了方向盘换挡，这也算是一种操控上的弥补吧。

车身尺寸方面，标轴版本长宽高分别为4728*1827*1453mm，轴距2851mm，长轴版本长宽高分别为4838*1827*1454mm，轴距为2961mm，两个版本在轴距、宽度上都保持不变，主要是长度上增加了9mm，尺寸上的变化基本上可以忽略不计。

配置方面，新车与现款车型相比调整的并不多，主要是全系标配了方向盘换挡，另外中控屏幕从原先的10.25英寸升级到了14.9英寸，这些配置的调整体现在售价上是全系大部分车型都全面上调了价格，最高提价达到了6000元，其中只有330iM曜夜运动套装售价维持不变，而顶配车型330Li M运动曜夜套装，则比老款车型下调了10000元，不过这并不意味着是厂家良心发现主动下调价格，而是对比老款除了发动机功率下调10千瓦外，这台长轴曜夜版本是没有四驱的，新款车型全系只有325长轴M运动套装才是四驱版本，具体配置售价方面的变化请看上表。

动力方面，320和325系列的发动机功率与老款车型维持不变，分别是156马力和184马力，至于330版本，发动机重新调校，最大功率下调了10千瓦，只有245马力，对于考虑330动力的消费者而言，是个尴尬的变化，变速箱方面全系匹配8AT。

全新换代的奔驰C级外观颜值高，内饰的设计感和质感都很棒，唯一被人诟病的是全系只有1.5T，奥迪A4L在目前的BBA中型三强中算是一位老人了，外观挺运动，内饰中规中矩，但是配合大优惠也能有不错的销量，至于中期改款的3系，外观方面改的挺运动，只是内饰部分确实简单粗暴了些，当然，也有人认为这套内饰组合屏配合iDrive 8用起来挺香，毕竟这是见仁见智的部分，或许就像当初的4系大鼻子一样，一边被吐槽至死，一边却“加价等车还真香”，全新改款的3系或许会引来新一轮的销量高峰也不一定呢。