还原MINI JCW的真实性格，排除“一眼定情”因素后，选哪款更适合

门/斯金

Mini作为一个独立品牌，配置着多种车型，但其旗下的所有车型在外观上都在向一个方向发展。那是可爱的。即使部分车型装载着丰富的运动套件，但大火一亮，给人印象最深的印象也仍然很愚昧。比如迷你JCW。

但事实上，MINI JCW的可爱外观仅仅只是一种迷惑效果，它所追求的价值核心，与“可爱”毫不沾边，但对于部分群体来说，却要比可爱更具有吸引力。

除了部分因为可爱外观而选择它的群体，剩下的MINI JCW车主更看重它的性能，以及运动属性、可玩性等等。藏于MINI JCW可爱造型之下的，是足够“刚”的性格。小型车的定位让它的车身长度尺寸仅有3874mm，还不到4米，但是它的车宽有着1727mm，车身高度为1452mm，所以整车看上去又宽又扁，再配上圆圆的前大灯，有种憨厚感。

但是正因为它的宽扁结构，使得车身拥有更强的稳定性和抗侧倾能力，它的底盘结构特性可以发挥出如同卡丁车一样的操控潜力，而这也是它在运动取向层面的构成部分之一。目前在售的MINI JCW共有三个车型版本，2023款和2022款处于同台在售阶段，2023款只有2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN这一个版本，2022款则有着两个车型版本，分别是2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN、改款2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN，从它们的产品命名来看，差距在于其中一个是另一个的改款车型。

2023款的官方指导价为35.28万元，2022款的改款车型官方指导价为34.18万元，剩余版本的官方指导价为34.68万元。作为一款小车，超过34万元的定价或许令人咋舌，并且这款车型目前没有优惠价格可享，但是如果在这款车型身上加入性能二字，就会是另一种理解。

MINI JCW全系车型搭载了2.0T涡轮增压引擎，动力可达231Ps+320N·m。它的动力参数和目前的高尔夫GTI差距并不大，高尔夫GTI同样搭载了2.0T涡轮增压引擎，动力为220Ps+350N·m，但是MINI JCW给出的百公里加速成绩为6.1秒，高尔夫GTI给出的百公里加速成绩为7.1秒，这1秒的数值放到实测过程中拉开了很大的差距，在两者的实测过程中，MINI JCW遥遥领先，这也是为什么有人愿意多花十几万的价格选择MINI JCW，而不是考虑更便宜一些的高尔夫GIT。

MINI JCW目前在售的三款车型都是自动挡版本，搭载着8AT变速箱，这也意味着它没有了手动挡的选择。自动挡在国内市场中已经逐渐普遍，MINI JCW的8AT变速箱在操控过程中也可以将动力衔接的更加流畅，来弥补它在乘坐舒适性层面的欠缺，至少在舒适这一维度，它的操控会流畅一些，如果想要体验手动加减档位，可以使用M挡，能够保留一部分操控乐趣，同时也不会让用户在操作时手忙脚乱。

MINI JCW的悬架虽然采用了前麦弗逊和后多连杆，并且是前置前驱，但是它的底盘调校很硬，可以有效提升整车的弯道极限，但过硬的底盘质感也让滤震效果荡然无存。但是这样的底盘质感在2023款车型版本上可以得到缓解，因为它比2022款车型多了软硬可变悬挂，在舒适模式下悬挂会自动调整到偏舒适一些。如果2022款想要选装软硬可变悬挂，需要额外支付4000元的费用，这也是为什么2023款的车型价格会更高的原因之一。

MINI JCW三个在售车型版本之间的差异并不大，2023款车型除了软硬可变悬挂之外，还标配有Harman/Kardon哈曼卡顿音响，音响数量有12个，同样带有这项配置的车型版本还有2022款的JOHN COOPER WORKS ALL-IN，反而是2022改款车型没有Harman/Kardon哈曼卡顿音响，并且原厂扬声器数量也只有6个。除此之外，这三款车型在其它配置层面都保持了一致，均带有定速巡航、倒车影像、双天窗、前排座椅加热/通风/按摩等功能，配置丰富。

总结：

在MINI JCW的车型当中做选择，首先需要考虑自己入手它的原因，如果想要在这款车型身上追寻操控乐趣，更喜欢它的性能表现，但是对音质没有太大的需求，个人更建议选择MINI JCW的2022改款版本，它在动力方面和其它版本保持了一致，但原厂的音效只能算一般。如果自己想要更好的音质，但对它没有滤震方面的舒适性需求，2022款的另一个版本就可以满足，但如果还想在城市代步时更舒适一些，或许2023款会更合适一些。