xel宝马3买哪个？终于找到答案了西装暴徒和运动健将—捷豹XEL和宝马3系对比

在21世纪的今天，传承了100年的汽车品牌也以新生的身份崛起。

中型车领域，以操控性见长的宝马3系持续稳定发挥，但与小众选手捷豹相比，到底孰优孰劣？今天就让我们来对比一下捷豹XEL2021款 200PS青春运动版（简称XEL） 和 宝马3系2022款325Li M（简称宝马3系）运动套装。

我们先来看外观方面

我们今天选择了捷豹XEL2021款的青春运动版进行对比。从外观上看，捷豹流线型车身，整体为贯穿式设计风格。车身线条修长流畅以及非常经典的溜背式造型。腰线贯穿首尾，优雅与动感并存。车身尺寸方面，XEL的车身长宽高为4778mm，1850mm，1429mm，轴距2935mm。乘坐感受在同级别车型当中非常宽敞。捷豹XEL在很多细节设计上都呈现出经典的英伦绅士的气质。

宝马325Li的M前脸依旧采用了标志性的“双肾”进气格栅，但与老款车型相比，新款3系的进气格栅面积更大，同时还具备智能阻力减小功能，可以有效减少行驶过程中的风阻。侧面双腰线使得整车呈一个低趴的战斗姿态。而至于车身尺寸方面，宝马325 Li M的长宽高为4829mm/1827/mm1463mm，轴距为2961mm。

从内饰看，捷豹无愧于英国老牌豪华品牌的称号。现在的它更加年轻时尚，集现代的科技感和传统豪华的质感于一体，从视觉上，就能体会到捷豹XEL给人以舒适惬意，如同英伦绅士一般的感受。在听觉感受上，捷豹的英国之宝音响也能全方位给驾驶者和乘客带来沉浸式的音响体验。而配置上，它还有7英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、12.3英寸全液晶仪表盘，智能触摸系统取代了大部分物理按键，更加凸显了现代科技与传统豪华的结合。

宝马325Li M的内饰采用了宝马一贯的家族化的设计，较为大气，并采用了银银相间的装饰件，其内饰形成了不对称的布置，运动感不言而喻。并且车内的内饰均采用了硬质材料包覆，比较耐用，但相对来说比较朴素。配置上，该车配备了自动泊车入位、胎压显示、主动闭合式进气格栅、前/后驻车雷达、自动驻车等。搭载10.25寸悬浮式触控液晶屏。

动力方面，捷豹XEL采用了ingenium（英杰力）2.0t低功率涡轮增压发动机配合8挡手自一体变速箱，200匹马力。而宝马325Li M采用的发动机代号为B48B20C，与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱，184匹马力。动力方面，捷豹略占优势。为进一步提升驾驶乐趣，全新捷豹XEL全系都搭载了同级少有的可调动态模式、ASPC全路况自适应控制系统、以及多重智能驾驶辅助功能，提供标准、经济、动态和雨雪4种驾驶模式选择，让不同驾驶风格的车主都能尽享个性化和随心所欲的驾驭体验。

官方0-100km加速成绩表现上，宝马325 Li M为8.1s，而捷豹XEL为8.3s，宝马小胜一筹。但考虑到车身重量问题，总体来说平分秋色。

而驾乘感上，捷豹XEL由于采用了高强度的铝合金车身架构，以前双叉臂+后多连杆独立悬架也同样使用了全铝材质，配合基于赛道基因特殊调校的车身稳定性控制系统，捷豹XEL在保证车辆轻量化的同时，也实现了优秀的操控能力。说是“西装暴徒”，也丝毫不为过。

宝马3系作为宝马家族在国内最畅销的中型轿车，宝马325Li M是前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，前置后驱的布局。动力表现非常充沛，油门响应也很积极，加上出色的操控，开起来很有驾驶乐趣。

捷豹XEL的优势在于豪华和优雅，即使是这台入门款的200PS青春运动版，都大大方方给到了200匹马力的动力。外观上英伦设计语言让人耳目一新，内饰上真皮座椅，宽敞的后排空间，乘坐时更像一个豪华包厢，无愧于英国皇室的专用品牌之名。美中不足的是，这台XEL为低功率发动机，没有高功率发动机车型的流媒体后视镜与HUD抬头显示，反而显得有些许中庸。

宝马325Li M的优势在于运动和操控。自1975年起便推出的宝马3系，在造车的经验积淀上，在运动和操控性上，无疑完胜推出不足十年的捷豹XEL，无愧于“弯道之王”“驾驶者之车”的名号。但就是这样优点鲜明的3系，缺点也同样鲜明：内饰较为廉价，且作为一台驾驶者之车，后排乘客的乘坐体验会较为逼仄。但2022款的325Li M也适当调整了后排空间，与旧款相比有改观。

总体来说，捷豹XEL更为优雅，宝马325Li M更为运动，“西装暴徒”和“运动健将”，你选哪个？