关于奥迪与宝马哪个低调，你需要知道这些终于被国人捧红，每公里8分钱的奥迪来了，MEB平台打造亲民车型

开豪车是什么感觉？这是我们大多数人体会不到的。有人可能不同意，那不就是豪车吗？有什么了不起的？但是对很多人来说，开豪车是他们的梦想和追求，同时也为自己的奋斗增添了宏伟的理由。

这样看来，豪车的存在有着不可抗拒的理由，就拿我们大家所熟知的德国三大豪车品牌来说，需求量越来越大。这三大豪车品牌，各有千秋，也各有所爱，抛开奔驰和宝马，今天就先说说奥迪吧！

有人说开奥迪的一般都是比较务实、低调而事业有成的人，这样的人之所以钟爱奥迪，也许是因为奥迪也是这样一种低调而不张扬的豪车。而那些奥迪车主大多也表现得比较温和又谦逊吧！一个人的形象和气质也许可以从他的车上表现出来吧！所谓人车合一，因此我们一定要选一辆适合自己的车。

面对如今火热的新能源汽车市场，看看国内造车新势力有多么张扬，就如国内某款新车发布，其创始人宣称是“500万以内最好的家用SUV”，甚至扬言可以跟劳斯莱斯库里南一绝高下。然而作为豪华品牌的奥迪也有自己的纯电车型，这就是奥迪Q4 e-tron，新车一经推出就受到广大车友推崇。奥迪能够打造出纯电紧凑型SUV，而且价格亲民，这也是很多人期待已久的，那么它被国人捧红也就是顺理成章的事情了。

奥迪Q4 e-tron就是一款纯电SUV，其入门605km的续航里程在当下来说也是很先进的，配双电机四驱，动力强劲，6.8秒能破百，一流电池品质。Q4 e-tron的外观依然保持了奥迪家族风格，还有所创新，采用全封闭式Q家族八边形格栅，全新扁平化奥迪logo设计，提供四种数字化个性LED灯组，动态光效的贯穿式LED尾灯，充满电动“仪式感”。

这款紧凑型SUV的体型适中，符合当下大多数人的审美标准，其尺寸为4588*1865*1626mm，车身比例紧凑又动感，豪车惯用的短悬长轴设计，低重心车身姿态，视觉冲击力强烈。从整体来看奥迪Q4 e-tron比特斯拉Model Y更显豪华一些，这对于偏爱奥迪的车友来说，难能可贵，选车就应该充分考虑自身的个性化需求，低调的豪华更有品位。

内饰设计秉承豪华理念，做工用料均有考究，比如在车缝线细节上能做到精益求精，使用了豪华珩缝工艺。“科幻星舰”座舱以驾驶员为中心，多功能真皮运动方向盘，完美人机工程学设计，11.6英寸高清显示屏设计偏向驾驶舱，方便操作。在空间方面的优势也是比较明显的，轴距为2765mm，让人满意的是后排地板的纯平设计，用车更加方便，即便是外出旅行也可以躺平休息。

拥有专用的模块化平台MEB打造，拥有“纯电骨骼”，更有“纯电大脑”，它的E3智能电气架构，整车拥有20个高性能感知硬件加持，让整车的智能驾驶和安全性都有很大提升。拥有13项智能驾驶辅助功能，支持23个主流APP流畅运行，日常驾驶更加便利。其透明底盘功能可消除驾驶视野盲区，行车的安全性提高了。

搭载同级最大的84.8kWh电池包，拥有197项指标性能超越国标11倍，因此其8年电池寿命高于70%。入门版续航里程达到了605km。直流快充仅需0.68小时(特斯拉Model Y快充1.0小时，慢充10.0小时)，功率100KW，还可实现10分钟内补能超过100km，长途出行无忧。而且从能耗来看，真的很省，每公里仅需8分钱，这才是奥迪纯电汽车的优越性能。

奥迪Q4 e-tron动力强劲，提供单电机204马力和双电机313马力两种可选，扭矩分别达到310牛米和471牛米，爆发力强悍，只有6.8秒的百公里加速（特斯拉Model Y百公里加速6.9秒），这是传统燃油车无法达到的。拥有电机四驱、前后独悬和可变悬挂，如此强大的适应性可面对各种复杂路况。动力方面的强大优势是传统燃油车无法相比的，如果是燃油车要达到这样的动力，势必就要增加排量，增加了油耗，那就非常不划算了。

面对当下众多的新能源汽车，在纯电领域，如果有30万级别的预算，又不愿意买传统的燃油车，还要面子十足，那么奥迪Q4 e-tron完全满足这样的要求，毕竟这是一个实实在在的豪华品牌。