帕拉梅拉与宝马8系哪个好？终于找到答案了你敢信！新款宝马8系竟然要错位竞争帕拉梅拉？

说到宝马，很多人首先会想到宝马车型的操作和运动，同级车型绝对优于奥迪和奔驰的存在，这也可以说是很多人选择宝马的原因。

要说宝马旗下哪款车型的操控和运动性能最优呢？宝马8系必须是一马当先！作为宝马家族标号最高的旗舰轿跑车型，宝马8系的表现绝对配得上顶级旗舰的称号。

前不久，新款主打豪华GT风格的宝马8系正式亮相，对于2019年上市的宝马8系来说，这是一次中期改款。目前，国内宝马8系提供了双门、四门、敞篷三种车身构造，让我们来先睹为快吧。

01：外 形 方 面

从前脸上看，新车的造型并未进行太大改动，依旧采用家族式风格设计。

大尺寸直瀑式熏黑双肾进气格栅，与下方两个熏黑式进气口搭配拉长了前脸整体的视觉效果，格栅内部U型的竖向饰条带来一些新元素，使之与一般宝马车型的双肾格栅明显不同。

格栅两侧配备了造型犀利的扁平带有激光的LED头大灯组。大灯并且没有采用开眼角的设计，更多的是对宝马经典设计的坚持。

02：车 身 侧 面

造型修长，车辆依然是前置后驱，采用短前悬长后悬轿跑溜背式设计，使车辆更容易达到极致的50：50前后完美车身配重，这也是新一代宝马8系的精髓之一。

车尾部分则是非常经典的GT宽体和鸭尾式设计。

该车车尾两侧装配了两个进气口和具有运动造型的LED尾灯，以及双边共双出的四边形排气管。下方还配备了大尺寸多辐式轮毂，凸显出该车的运动性极强。

新款宝马8系四门轿跑车车身尺寸为5088/1932/1410mm，轴距为3023mm，作为宝马家族标号最高的旗舰轿跑车型，充足的后排空间只是必备奢华之一而已！

03：内 饰 方 面

新一代宝马8系采用了与旗下其它车型截然不同的设计理念，T型中控结构两侧为对称式设计，中央功能区略向驾驶员一侧倾斜，强调了宝马一贯的操控理念，不规则造型的中控触摸屏，以及水晶挡把。

内饰用料方面，中控台上方和中央地台两侧，均使用了大量软性材质与皮质包裹，表面还有双缝线工艺点缀，配合细节处的镀铬饰条与银色饰板，处处尽显豪华。

三幅式多功能方向盘是M运动套装设计，表面用带缝线的皮质包裹，以及银色饰条点缀。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及一些车辆安全辅助功能的控制，仪表盘采用八边形全液晶设计。

新车整体设计变化不大，最显著的变化来自于12.3 英寸的半悬浮式液晶触摸屏，它取代了之前10.25英寸的中控屏。

04：动 力 方 面

新款宝马8系继续搭载宝马的3.0T L6发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米，零百加速840i M运动套装百公里加速时间需5.2秒，而840ixDriveM运动套装百公里加速时间仅需4.9秒。

如果你觉得这样的动力无法满足需求，往上还有更极致的宝马M8！宝马M8，它所搭载更凶猛的4.4T双涡轮增压V8发动机，并拥有600马力/750牛·米的输出，零百加速3.3秒。

雷霆版车型的马力更是达到了惊人的652匹，其零百加速也仅需3.2秒。对于这种顶级轿跑，性能是最不需要担忧的部分。

如果一定要给宝马8系找一个对手的话，那目前应该只有保时捷Panamera了。两者的四门版车型无论是尺寸、轴距、性能甚至连价格都高度重叠。

但是宝马8系有双门版车型，Panamera却没有，因为想要两门版保时捷的朋友都选择911了。

从保时捷Panamera有加长版但没有双门版可以看出，它其实是保时捷这个跑车品牌向实用性妥协的产品，而宝马8系诞生的动机则刚好与之互补。

新款宝马8系并没有多么惊艳，它的意义更多是宝马精神图腾的延续，创新的任务交给3系和4系即可，但保持经典传承的重任必须由宝马8系承担！

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