说到凯迪拉克这个汽车品牌,应该称赞凯迪拉克的战略部署。
面对越来越年轻化的市场,凯迪拉克深知唯有“运动”才能抓住年轻人的“购车命门”。而宝马3系虽然还有很多人喜爱,但难以适合更多人群,只能走下坡路。下面小编就带大家探索这两台车究竟谁技高一筹。
CT5拥有气场强大的外观设计
CT5延续品牌双外观设计策略,提外观部分采用了家族式最新设计,车头整体设计较为犀利,大灯造型采用了L型设计,LED日间行车灯采用了分段式设计,配上大尺寸盾形进气格栅以及包尾整体攻击性十足。而焕彩上新的“枫叶红”车色,色泽更深邃,更具视觉冲击力与强大气场。而宝马3系采用家族式的设计还是不够让我眼前一亮。相比较宝马3系,还是凯迪拉克CT5尊贵型感觉很高贵,辨识度也更高。
CT5带来极致体验的配置组合
新增的CT5还配备了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统,配合米其林PS4S高性能轮胎及19英寸星钻铝合金轮毂。其中MRC主动电磁悬挂和米其林PS4S的搭配,让凯迪拉克CT5的极限更高,人车互动感十足。
民用街胎中性能最强的米其林PS4S的加持,看得出品牌对于品质的坚持,而通过电信号改变电磁液浓度的MRC主动电磁悬挂,在支撑上非常到位,运动感也更强,这是宝马3系不能与之匹敌的。
CT5更有力,也更安全
说起动力,宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机,中功率版本的它,拥有135马力的最大功率,300牛·米的最大扭矩,匹配8AT手自一体变速箱,整套动力输出在绵密平顺的同时,动力响应又很直接。而百公里8.1秒的加速和235km/h的极速,表现也非常不俗。
但是俗话说:没有对比,没有伤害。凯迪拉克CT5全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配全新10速手自一体变速箱,百公里加速仅7.3秒。另外,还加入了更多提升操控性的配置,如MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统、米其林PS4S高性能轮胎等,安全性和运动性得到了很好的兼顾。
凯迪拉克CT5尊贵型凭借其一身的硬件实力和如此高的性价比让你无法拒绝。除了后驱平台是凯迪拉克的加分项以外,性价比高也是它受欢迎的原因。
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