宝马3系与雷克萨斯哪个好看这里!听了别难受，雷克萨斯ES根本没把宝马3系当对手

如果时间回溯到3-5年前，宝马3系的最低流通价格将达到24万韩元，雷克萨斯es的最低流通价格仍为28万韩元。

在今天的市场上，虽然宝马3系可以通过缺乏核心的噱头来提价，但与雷克萨斯es的价格还有很大差距。目前，2.0升动力的肉类版雷克萨斯es200的落地价接近35万。这样的价格是宝马3系和奥迪A4L即使卖力吆喝也卖不出去的价格。事实上，这样的价格几乎就是宝马3系高配置的落地价。如果不是因为缺少芯片导致价格上涨，这个价格可能会直接排在过去的前3个系列中。那么，雷克萨斯es与奥迪A4L和宝马3系的水平相同吗？

雷克萨斯没有像5系和A6L这样的中型和大型车。雷克萨斯es是唯一一款30-50万级的车型。其高端和低端车型的定位基于功率而非尺寸。300000级是es200，450000级是es300h，就像宝马的300000级是3系，450000级是5系一样。

当然，说实话，雷克萨斯es与宝马5系竞争有点虚假，但es300h并不害怕与525竞争。雷克萨斯es可以轻松卖出高端车型，卖出40多万款高端车型，这表明它的对手不是宝马3系。在经销商处，我们很容易理解，基本上所有雷克萨斯es车型都需要等待车辆。根据不同版本，等待时间不同，并且有不同的加价政策。显然，大量用户组愿意在高配置es300h上花费500000美元。

那么，有人愿意在宝马3系上花费50万美元吗？当然，宝马3系没有500000的顶级版本。高端车型的定位和市场知名度决定了该车的实力。回到那句话，市场范围是300000-500000。因为雷克萨斯只有一款es车型，这款车的战斗面将非常广阔。其入门级车型es200和es260针对3系列和A4L车型。目前，他们在价格上取得了成功，因为BBA的竞争对手通常比es的价格更低。目前，其优势是规模更大、品牌价值更好、服务更好。

进入40万级市场，雷克萨斯ES取代了2.5升混合动力系统，其对手已成为5系。尽管高端市场的销量不如5系列和A6L车型，但我们必须了解，es300h在高端细分市场并非失败。同时，它在对5系列进行基准测试方面并不那么成功。一方面是生产能力的问题，另一方面，在处理和加速方面，产品能力存在一定差距。毕竟，这种混合动力系统发挥的是舒适性，而不是性能。

从用户群体的角度来看，那些有预算购买雷克萨斯ES的人永远不会考虑3系列。即使是最低的es200，着陆价格也是350000。这一预算使得选择3系列的中间型号变得容易。如果将时间提前两年，它将直接配备3系列。因此，雷克萨斯es和3系从未成为竞争对手。由于价格和品牌文化，它们实际上是两个层次的消费品。