宝马730与A8哪个好？总结很全面速看!开完奥迪A8，再试驾宝马7系，同样是D级车，差距有多大

乘坐奥迪A8重新试运行宝马7系。是同一辆D级车。差别有多大。汽车已成为每个人的重要代步工具，需求旺盛，汽车市长/市场竞争激烈，涌现出许多好车型。

“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得消费者追捧。“动力王”凯迪拉克CT6，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如宝马7系和奥迪A8。

先开宝马7系

这一代的宝马7系，别的不说，颜值先迈出一大步。时髦潮流，鹰眼配剑眉，加上日间行车灯，一眼就能认出他，飘逸的侧面线条，迷人的天使眼，颜值让我很满意，除了排气管，其他的都很满意。

但照比上一代7系内饰已然是质地飞跃了。内饰中能触摸到的基本上是真皮材质，皮质比较软，仪表盘设计，还是喜欢的，不同模式不同格调，很好识别，那个气氛灯真的是基本上等于没有，这方面的确不如奔驰的。

光看轴距就知道空间有多大了。前面置物空间相对少了点，有啥地方放手机，这点不太方便，前后排空间完全不用担心，足够。

买这个车舒适是肯定的。不单静音功效好，魔毯在这两个模式下发挥了最大功效，就是滤震还是有点硬，说不上是缺点，但是看放在哪里了，第二排隐私空间，座椅按摩，很满意。

动力感相当不错，虽然这台是入门版的宝马730，搭载2.0T发动机。给油加速加减档很平顺，是40以下收油时候的动能回收会有点顿挫，感觉不错，不过这台高功率的2.0T发动机，很牛，心随意动，但高速上很好，提速游刃有余。方向盘很轻盈，手感很好，至于底盘采用铝合金双叉臂前悬架，后五连杆后悬架，调教的非常韧性，舒适性和操控均衡的非常好。

再开奥迪A8

颜值：外观犀利轴距长，有档次。是尾巴过于低调，不仔细看，和a6，a4没啥区别，前部LED灯组装备顶配车型的激光大灯，晚上跑夜路太爽了，大灯尾灯很漂亮，车长。

同级另外两个车也没少坐，论内饰我觉得还是A8的基本功结实。皮质细腻柔和，桃木质润滑，钟表简约雅致，按钮富有质感，点火时，导航液晶屏升起屏幕点亮，很科技的感觉，新车异味很轻微，比较舒服。

作为一辆终极轿车，空间我只能说大大大大。储物能力很小，没多少地方可以放东西，中间那个人安全带会格屁股的，后尾箱略小，冰箱根本没啥用，还占后备箱空间。

本来这个车型的舒适度也应该是看家本领的。真的很舒服，很好地过滤了小抖动，空气悬架很棒，悬架偏舒适，软硬适中，过颠簸道路时，舒适性很好，前排座位的舒适度大于第二排。

动力同级别最厚道，全系都是3.0T的大V6，不飙车绝对够了。入门版的绝对够用，深踩油门很给力的，前提是不跟人家跑车飙车，还可以，3.0T机械增压加速还是很给力，我一般模式设置在普通模式，跑城区不敢给油门。开起来很轻快，尤其是奥迪的四轮驱动在面对下雨天时，车体更稳，指向性精准，随速转弯功效很明显，低速轻高速重，力度大小合适。

结语:

宝马7系外观和奥迪A8各有特色，内饰豪华感方面，奥迪A8的三块屏幕科技感和豪华感更胜一筹，最主要的差距是，宝马7系入门版的车型搭载的是2.0T发动机，推动这么大的车只能说够用，澎湃和厚积薄发是谈不上。而奥迪A8入门版就是3.0T的V6发动机，两款车都是顶级的采埃孚8AT变速箱，四驱方面，奥迪A8是托森差速器，性能比宝马7系更稳。所以宝马7系至少要740开始，预算有限选A8。最后大家会怎么选？