宝马3s60哪个好看这里!沃尔沃S60操控出身，一不小心就赢了宝马3系

你知道今年最热的豪华轿车是什么样的吗？

如果对销量足够感兴趣的话，宝马3系，1 ~ 10月累计销量149523辆，迄今为止是豪华轿车销售冠军。

当然，这其中大部分是长轴版本。

那些真正懂车玩操控的人会告诉你：宝马3系短轴版才是宝马原汁原味驾驶乐趣的的精髓所在。

但其实，对于这款短轴版的操控性能，沃尔沃S60便是最直接的挑战者，那么论操控到底谁更强呢？

大部分人会说是宝马，因为人家玩的就是操控啊。

这么想的人真的是很傻很天真了，因为就在近日，《38号车评中心》给出了实测对比，最终竟然是沃尔沃S60获胜，其实这没什么好意外的。

这里就不得不要给你科普一下，沃尔沃在国际上本来就有着操控担当的角色，人家世界赛事奖项拿到手抽筋啊。

而这次宝马3系短轴，遇上的还是沃尔沃史上操控最佳的中级车S60，那真是只能说“幸运”了。

看加速，比操控，赛道上跑一圈见分晓

我们从测试结果也能看出来，两款车的百公里加速时间均为7.7秒，高手过招就是这么胶着，谁让人家的两款2.0T涡轮增压发动机互不相让呢。

沃尔沃S60还有48V混动动力，加速时候还能帮你“推”一把。

等等！人家沃尔沃S60还没有请出看家武器RECHARGE T8动力系统，4.7秒破百，百公里油耗最低1.9L……算了算了，收起来，以免说沃尔沃以大欺小。

如果要论操控，光看加速肯定不行，这得赛道上折腾一圈啊。

在《38号车评中心》的测评中，沃尔沃S60以微弱优势获胜，并赞美到沃尔沃S60换挡相应快，比其宝马操控中的多余动作，沃尔沃S60的车身姿态更加平衡可控。

这其实没什么大不了的，你也不看看沃尔沃S60的底盘是什么配置，按照跑车级底盘调教进行的设计，早就和你说了，人家天生就是来赛跑的，一蹴而就，绝不拖泥带水，那是沃尔沃S60的服务宗旨。

不仅如此，沃尔沃S60还有轻量化的独立悬架系统，前双叉臂悬架和后整体式多连杆悬架，不得不说，这俩黄金搭档所带来的支撑性，那就是两个字：高级！

同时，这还有专门为中国市场开发的液压减震技术，让车辆滤震效果更加，大大提高了行驶稳定性和车内舒适性，有了这些配置，那我踩油门的信心也就来了。

看到没有，沃尔沃S60的底盘调教这可丝毫不比宝马3系弱。

开车驾驶，玩的就是一个feel

当然，沃尔沃S60的操控表现还在于驾驶感受。

什么叫驾驶感受，直白来说，你的车听不听你的使唤，是不是让你有所心所欲、指哪打哪儿的感觉。

还有在驾驶过程中，有没有头晕目眩耳鸣等症状？

有的话，这说明你和这车八字不合啊，给差评吧。

而沃尔沃S60这方面的高级感还是满满的，这转向手感反馈都是很积极的，没有任何虚位，过弯那都是一把过。

而且哦，这里不得不说的是静音，沃尔沃S60可是做得很到位的，特别是在拥堵或者车辆启动时，发动机噪音很小，在驾驶过程中也感受不到路噪和风噪音，这也是测评中比宝马做得更好的地方。

结束语：

没想到，沃尔沃S60能够赢宝马3系，赢的还是追求操控的短轴版本。

不要说你被刷了三观，只能说你了解不够，因为人家沃尔沃S60本来就是玩操控的，而且，一不小心比宝马玩得还溜。