宝骏730大灯怎么改？我来告诉你答案实用性的MPV-宝骏730，如今还有竞争力吗？

第二，随着三子女政策的开放，7个MPV成为部分家庭的刚需。最终，一家老小出门的话，一辆车就足够了，整个市场的容量也在增长，2021年也推出了很多MPV。

但笔者觉得它们的价格还是偏贵，并不适合普通3-4线城市以及乡镇用户的老百姓，它们更需要一辆皮实、耐用的家用MPV。

宝骏730就是一款主打经济实用的MPV，它的销量相比前两年下滑还是比较严重的，我们今天就来了解一下它的产品力到底如何？本期讲解车型，2021款 1.5T 手动时尚型 7座，指导价8.18万，笔者也咨询了宝骏的销售朋友，目前是平价销售。

宝骏730整体的外观还是延续了早些年的设计语言，采用了横幅式盾牌式进气格栅，大灯与进气格栅相连，拉伸了前脸的视觉宽度。大灯采用了透镜式卤素大灯，聚光效果还可以，改装LED大灯成本也不高。

来到宝骏730的侧面，它的B/C/D柱均都进行了熏黑的处理，营造出悬浮式车顶的感觉，同时也降低了视觉重心，增加了侧面的流线型。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距2750mm。

轮毂相比1.5L车型采用了双色轮毂，轮胎规格为205/55 R16

尾部方面，最亮眼的属于它“鹰喙”式的尾灯，与一些大众和奥迪设计有些相似，扁平化的造型也会显得尾部较宽，搭配下保险杠双色的造型，整体的层次感不错。

内饰方面，作为宝骏730的入门配置，它的内饰依旧有着不错的层次感，但整体依旧是以实用性为主，大量的实体按键操作起来比较快捷。在安全配置方面，配置了车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊。

8英寸的中控屏功能比较简单，支持蓝牙电动、原厂车机互联、倒车影像等功能。

前排座椅支持手动6像可调，头部空间和横向宽度都表现优秀。

为了节省成本，宝骏730第二排并没有采用侧滑门的设计。第二排腿部空间表现出色，后排中央地毯也是纯平，座椅填充物比较柔软，整体的空间要给一个好评。

来到宝骏730第三排，它的腿部空间还可以，每个座椅也有独立的头枕，唯一缺点是内部横向宽度一般，坐三个人的时候有些挤。

如果满员乘坐，宝骏730的后备箱比较小，内部进深只有465mm。但把第三排掀起来之后，它的空间拓展能力大大加强，结合675mm的后备箱离地高度和1090mm的内部高度，装载能力比较强，从这点来看，宝骏730照顾到了广大老百姓的拉货需求。

动力方面，图中车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250N·m/2200-3400rpm，这发动机就是五菱凯捷上的同款发动机，说实话，性能参数没有任何优势，但好在发动机皮实耐用，电喷供油维护起来也比较简单，这样想起来倒也是符合它的定位。搭配手动6速变速箱，实测油耗在8L左右，对于这样一台MPV车型来讲，可以接受。但如果你选择它的CVT版本，油耗妥妥的要破10L，在同级别中比较费油。

宝骏730采用了前麦弗逊式+后扭力梁悬架，其实各位小伙伴也不要见过扭力梁就要开喷。其实像我们熟知的奥德赛、GL8陆上公务舱、库斯途等等MPV都是采用的后扭力梁结构，一方面可以尽可能的优化空间，另一方面扭力梁的承重能力更强，不容易出现多连杆悬架外八字的现象。

作为一台实用性的MPV，保养费用也是车主非常关注的。宝骏730的首保时间比较短，仅仅3个月或者5000公里就需要首保，首保更换机油+机滤，厂家免费更换。以后每隔3个月或者5000公里保养一次，笔者以3年6万公里来计算，共需要花费6186元的保养费用，平均每年花费1031元。在笔者看来，宝骏730有些过渡保养，可以5000公里一次保养，但3个月的限制没有太大的必要。另外，像工时费这类可以打折，或者可以购买一些套餐，这样会实惠一些。

写在最后

虽然宝骏730的销量大不如从前，但它依旧是这个价位最值得选择的车型之一。当然如果你的预算稍高足，并且对五菱旗下品牌情有独钟，选择五菱凯捷也不错，在乘坐舒适性、颜值上要比宝骏730更胜一筹。