宝骏310变速箱怎么使用？总结很全面速看!详解宝骏310，配1.2L发动机+5挡手动变速箱，油耗经济

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你好，你好，我是洪涛。

说到宝骏汽车，很多人首先想到的就是价格亲民，另外大部分车型实用性比较强，能够满足普通老百姓家庭的用车需求，比如宝骏730、宝骏360还有宝骏560等，都取得了很好的销量成绩，而今天咱们要介绍的主角是宝骏310，来看看它的各方面表现到底怎么样吧。

车型：宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型，官方指导价格为4.09万元，4S店内有着0.06万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

首先外观方面，前脸采用了U字形进气格栅，内部为三条横幅镀铬饰条填充，搭配上马头车标Logo，有着比较高的辨识度，两侧大灯向后延伸，只是灯腔内没有透镜，眼神比较空洞，而且远近光为普通的卤素光源。

整车长宽高分别为4032*1680*1450mm，轴距为2550mm，定位小型两厢车，车身造型看着并不小气，比较深的上扬式腰线增加了些运动气息，另外这样的身材保障了车辆的灵活性，走街串巷灵活方便，在拥堵的市区内掉头和找车位也很轻松。

轮胎规格为165/70 R14，看起来有点窄也有点小，呵呵，而且配备的是钢圈，采用了前盘后鼓式刹车，确实有些廉价，而尾部短小饱满，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，椭圆形的尾灯造型比较可爱。

空间方面，身高1.73米的体验者坐进后排，腿部有着1拳多点的距离，头顶有着近2指左右的富余，座椅填充物比较足，坐垫够长，能够对身体起到不错的乘坐，但要是身材再高大一些的乘客头顶就会产生压抑感，而且坐满3个成年人的话，横向空间拥挤，后备厢也比较小，装不下大号行李箱，毕竟尺寸和级别在这摆着呢。

内饰以黑色为主，中控台布局简简单单，各种功能简单明了，操作起来容易上手，不过车厢内使用了大量的硬质塑料材质，一敲嘎嘎直响的那种，而且细节的做工有点粗糙。

宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型的配置寒酸，没有中控屏、没有多功能方向盘、没有倒车雷达和倒车影像，没有遥控车钥匙，呵呵，另外全车居然没有安全气囊、没有胎压显示和ESP车身稳定系统等，个人觉得宝骏汽车不应该在安全配置上节省成本。

动力部分，搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为80马力，最大扭矩为112牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架。

驾驶感受方面，起步并不会觉得很肉，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，变速箱挡位清晰，新手容易操作，实测百公里平均油耗在5.3L-6.2L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

平常在城市路况下，底盘滤震性还可以，但是经过减速带和坑洼道路，后悬弹跳余震较多，后排乘客会感到很颠簸，车内偶尔还会产生异响，跑高速底盘欠缺扎实厚重感，并且胎噪和风噪很容易传进车内。

总的来说，宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型的内饰用料差、配置很低，但是灵活好开，燃油经济性让人满意，用来买菜接娃、上下班代步比较适合。