宝马碳陶刹车怎么挑轮毂？我来告诉你答案改装案例丨宝马·X3M升级宝马原厂前六后一碳陶刹车套件

毫无疑问，SUV仍然是国内大多数用户最喜欢的车型。

最早SUV在国内流行的原因是更好的通过性，更大的车内空间和更大气的外观，总体还是以实用性为主要取向。但随着SUV市场份额的与日俱增，全球各大品牌也陆续推出了各式各样的SUV产品，逐步演化出了更加豪华，更加强悍，甚至“离经叛道”的SUV车型。

宝马X3是一款全球热销的豪华SUV，动力和操控性能在同级别车型中都极具优势，高性能版的X3M更是将优势放大到了极致。和金字招牌M3/M4完全一致的动力总成，S58双涡轮增压引擎+ZF8AT变速箱，最大马力510匹，配合xDrive四驱系统，零百加速4秒以内。再加上宝马与生俱来的操控基因，X3M的综合实力甚至不输一些传统跑车。

宝马X3M原厂配备了大家非常熟悉的MP四活塞卡钳和打孔通风碟，整体性能表现不错，但不少X3M车主都有更高的追求，比如本期这部新款F97，就升级了一套宝马M5原配的前六后一碳陶刹车套件。

前轮：

BMW M5 F90原厂六活塞卡钳

400mm原厂碳陶刹车碟

后轮：

BMW M5 F90原厂单活塞卡钳

380mm原厂碳陶刹车碟

碳陶刹车系统是民用刹车系统的天花板，得益于材料和工艺优势，碳陶刹车碟重量是常规碟的1/3甚至更轻，可以有效降低簧下质量，提升操控响应；更加耐磨，日常使用寿命可达40万公里以上；同时还具有更强的抗热衰减性能。目前除了超级跑车之外，即便是实力强劲的豪华品牌，也只有少数运动旗舰才有资格选装，比如保时捷、奔驰AMG、奥迪RS和宝马M等，性能出色的同时，碳陶刹车也是一种身份的象征。

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