奔驰GLC轿跑

尾部方面，奔驰GLC轿车跑尾的设计也很有技术含量。它的后保险杠采用大面积银色装饰板设计。

它的排气管使用的是双边共两出式布局，进一步提高了它的辨识度。从官网图来看，奔驰GLC(进口)与全车共提供四种不同外观风格的外观造型设计，同时新车也将标配LED大灯。此外，新车还会提供全新的车身颜色可供选择，以满足不同消费者的个性需求。近几年来，奔驰汽车一直是豪华车企中的佼佼者，奔驰GLC轿跑也迎来了大幅降价的步伐。全尺寸豪华轿车 的尺寸与现款车相近，但是车宽却有所增加，车身长度达到了4731毫米，轴距达到2873毫米。从官图上看，新车的前脸造型依旧延续了现款的车型设计风格，但前包围采用了更加夸张的设计，并在下方进行了熏黑处理，配合上双侧镀铬装饰的前唇，视觉效果极具动感。在2021款奔驰GLC(进口)上，奔驰GLC轿跑采用了全新的设计风格，前脸部分，标志性的双肾进气格栅搭配上两侧锐利的大灯组，整个前脸的造型看上去十分时尚大气。在前脸方面，新车的前大灯组由一条横向贯穿，上方则是日间行车灯，下方两侧雾灯区域采用了矩形设计，内部集成了转向灯和前雾灯。车灯也经过了重新设计，全新的前格栅尺寸变大，内部也进行了熏黑处理，并且还加入了EQ Boost电动车型上的标识，让这款车看起来更为精致。新的E-Class将与全新GLE Coupe轿车的外观一样，奔驰GLC轿跑在内饰方面进行了更多的改动。车灯也经过了重新设计，全新的前格栅尺寸变大，内部也进行了熏黑处理，并且还加入了EQ Boost电动车型上的标识，让这款车看起来更为精致。日前，有网络曝光了一组梅赛德斯-奔驰EQ系列车型的渲染图。车厢内部，奔驰GLC轿跑采用了全新的设计风格，配备了多色缝线设计，显得较为运动。而内饰方面，整个内饰的设计也是非常的简约，整体风格与普通版车型没有任何区别，只是在细节方面进行了调整，不过由于采用了与宝马7系PHEV相同的内饰配色，在内饰上并没有采用奔驰家族式的双联屏设计。此外，该车配备了双辐式的方向盘，并配有10.25英寸的触控屏，并且配有换挡拨片的电子档把，同时还将提供全新的MBUX信息娱乐系统。新一代奔驰GLC(进口)的内饰同样有着较大的改变，全新的设计，也是更加简洁。不管是驾驶还是乘坐感受，都是一台豪华级的纯电动车。内部则更是采用了大量的软性材质进行包裏，整体看起来更加精致。新一代奔驰GLC(进口)的内饰同样有着较大的改变，全新的设计，也是更加简洁。不管是驾驶还是乘坐感受，都是一台豪华级的纯电动车。而内饰采用了奔驰一贯的简洁科技感和档次感，在这方面它也是非常优秀的，在配置层面，全车的多个安全气囊和主动刹车系统都是有，而且这台车还配备了360度环影像、倒车影像系统以及车联网等主流配置。此外，奔驰GLC轿跑内饰也进行了重新设计。而内饰采用了奔驰一贯的简洁科技感和档次感，在这方面它也是非常优秀的，在配置层面，全车的多个安全气囊和主动刹车系统都是有，而且这台车还配备了360度环影像、倒车影像系统以及车联网等主流配置。内部则更是采用了大量的软性材质进行包裏，整体看起来更加精致。在座椅方面，奔驰GLC轿跑在车门和座椅处都配备了菱形缝线设计，并且还配有一块10.25英寸的触控式空调控制面板，使用了三辐式多功能方向盘以及带有加热功能的电动座椅。从谍照可知，新车内饰将会在2021年正式亮相。此外，在配置方面，新车全系标配电子手刹+Auto-Hold的电子驻车/Auto Hold自动驻车功能、车道保持辅助、主动刹车等。从内饰来看，奔驰GLC轿跑的豪华氛围营造出了极强的科技感，而且还使用了最新的MBUX信息娱乐系统。该系统包括了可以实现在线导航、电话等，还支持Apple CarPlay功能。进入车内，可能会给驾驶人员一种很高端感。车型内饰方面，奔驰GLC轿跑采用了大量真皮材质包裹，质感上有所提升。此外，在配置方面，新车全系标配电子手刹+Auto-Hold的电子驻车/Auto Hold自动驻车功能、车道保持辅助、主动刹车等。而作为一款插电混动车型，全新奔驰GLC(进口)的内饰也将更具未来感。新型EQ Boost CONTROL 可在车辆行驶时可选择，该系统可以自动识别车距离，并提供自动紧急制动，并且在高速行驶或减速时将自动调整到车速。车内配备了10.25英寸的触控屏，同时支持CarPlay和百度CarLife，还支持手机映射、蓝牙等功能。同时，新款奔驰GLC(进口)还提供有12V、24小时随身蓝牙、手机无线充电等实用配置。在智能驾驶辅助配置方面，新一代奔驰GLC(进口)将配备最新的BMW MBUX人机交互系统，同时在驾驶员可以对车辆的驾驶信息进行监测和控制，从而在车速提高驾驶时，车辆可自动降低行驶速度，以保障驾驶安全。而对于这些配置车型来说，新车配备了10个安全气囊，在前后排座椅的安全性上也做到了一定的优秀的作用。车尾部分，全新奔驰GLC(进口)采用了全新贯穿式尾灯设计，并在后保险杠中加入了一个大尺寸的双边共两出排气，同时尾灯造型也有所升级。在智能化和舒适性配置上，奔驰GLC轿跑在智慧安全方面也有着很大的提升，并且配备了全景影像，以及带自动远光灯等配置。全新梅赛德斯-奔驰EQ EQ轿车将搭载最新的驾驶辅助系统。全景摄像头可视系统在后方有效提示车辆前后方的距离或行驶状态时，将导航提示至前方的360°全景影像，当驾驶时，可以根据驾驶者的需求进行自动切换，当车速为250公里/小时或时，车辆会自动制动。在安全配置方面，奔驰GLC轿跑将配备带有自动泊车功能的驾驶辅助系统、带停走辅助系统的全速域自适应巡航功能和驾驶员的辅助配置。新型EQ Boost CONTROL 可在车辆行驶时可选择，该系统可以自动识别车距离，并提供自动紧急制动，并且在高速行驶或减速时将自动调整到车速。在车内，奔驰GLC(进口)也能够实现L2级别自动驾驶的辅助驾驶功能。新梅赛德斯-AMG在安全性方面也有了明显的提升。在此次奔驰GLC轿跑配备了带有智能远光功能的双区自动空调，并可在后排座椅加热以及按摩功能，并且在座椅上还具有加热功能。据悉，新款奔驰GLC(进口) 绅宝OffSpace 将会在今年年初发布。内部配置方面，奔驰GLC轿跑将标配12.3英寸数字仪表，并将提供三种主题可选。另外，该车还配备了全新样式的电子档把以及12V电源接口。而在配置方面，新车还有望配备HUD抬头显示功能、自动泊车辅助等功能；另外，这套系统还将搭载全新MBUX人机交互系统。新的EQ Boost动力系统由一汽-大型电动化学生产，提供两种不同的功率。而且，这辆车也能提升到197马力的最大功率和871牛顿米的扭矩，而且它还提供了更好的行驶性能，能够让我们一路上驾驶它的体验。新车搭载4.6L V8双涡轮增压发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。据官方消息，奔驰GLC轿跑或将于今年底正式开启预售，预计会提供两种动力系统，一共四款车型，分别是普通版和插电混动版本。全新奔驰GLC(进口) 奔驰C级 EQ动车型将搭载与柯米克相同的动力系统，该系统最大功率为197马力，最大扭矩为牛·米，传动方面与之匹配的依旧是9挡手自一体变速箱。而且，这辆车也能提升到197马力的最大功率和871牛顿米的扭矩，而且它还提供了更好的行驶性能，能够让我们一路上驾驶它的体验。2021 梅赛德斯-AMG 398 EQ Tourster Edition车型搭载3.0升涡轮增压V8发动机，配有48V轻混系统。这套动力系统由于其搭载的是一台2.0T双涡轮增压发动机与一台双电机组成的插电混动系统，系统的最大输出功率可为197马力，最大扭矩牛·米。而对于梅赛德斯-奔驰，在中国市场，奔驰在插电式混合动力车型的推出可以说是非常不错的。这个级别的车型，奔驰GLC轿跑们分别搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。而新车则采用了2.0T双涡轮增压V-8发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，动力输出非常充沛。在动力系统部分，这款汽车搭载由一台2.0T涡轮增压发动机和电机组成混合的混动系统，系统综合功率分别为197马力和197马力。新的EQ Boost动力系统由一汽-大型电动化学生产，提供两种不同的功率。新款梅赛德斯-奔驰EQI E-Class将搭载6.8L发动机。而新车则采用了2.0T双涡轮增压V-8发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，动力输出非常充沛。新的MBUX信息娱乐系统将采用触摸屏幕控制，以及驾驶室内部的空调出风口。奔驰GLC轿跑的座椅采用了与奔驰S级PHEV相同的设置，新车将使用全球首创的可开发的双电动座椅，在驾驶员可以自由调整座椅。在全新奔驰GLC(进口)车身上，该车还配备了一套全新的主动安全系统，其中包括带有碰撞预防系统以及车道偏离预警功能，可以在车辆发生碰撞时提供自动紧急制动，保证车身安全。在驾驶员辅助方面，新一代奔驰GLC(进口)车系的主被动安全配置也很出色，全系标配了前后雷达、并线辅助系统、360度全景影像、车道偏移预警以及交通标志识别等一系列辅助驾驶配置，在同级别车型中表现得非常出色。据了解，在安全性上，梅赛德斯-奔驰 奔驰在中国首次搭载了最新一代的主动式车身控制功能，以及更强劲的动力输出。新的MBUX信息娱乐系统将采用触摸屏幕控制，以及驾驶室内部的空调出风口。新车的座椅采用了与奔驰S级PHEV相同的设置，新车将使用全球首创的可开发的双电动座椅，在驾驶员可以自由调整座椅。在被动安全方面，全新一代奔驰GLC(进口)也是非常厚道的，在车身架构上，奔驰GLC轿跑也是采用了全新的电子稳定系统，并标配主动式车身稳定控制系统、自适应巡航系统以及自动泊车系统等。在配置方面，这款车搭载了一台3.0 V6双涡轮增压发动机与645 V 机械增压系统，这台全新的混动系统在行驶过程中，可以根据不同的驾驶模式自动开启或者自动启合动能回收模式。新款奔驰GLC(进口)车型配备了主动式制动系统，其中包括前/后排头等离子发生碰撞缓解和防撞预紧急制动，车辆会在前方有警警提醒驾驶员注意力警报，并可在30 km/h以下进行辅助。在主动式安全上，新款奔驰GLC(进口)车系配备了最先进的安全辅助驾驶辅助系统，同时车辆还具备自动紧急制动、并线辅助、主动巡航系统等功能。新奔驰GLC(进口)配备了主动式紧急制动系统、车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车、盲点侦测等功能，可以提供更好的行车视野体验。在全新奔驰GLC(进口)车身上，该车还配备了一套全新的主动安全系统，其中包括带有碰撞预防系统以及车道偏离预警功能，可以在车辆发生碰撞时提供自动紧急制动，保证车身安全。奔驰GLC轿跑搭载的前防撞辅助系统可根据驾驶员的不同路况进行调整，提前预碰撞时，在前面碰撞预防的时候，会出现危险，提醒驾驶者注意力，减轻了车内人员的乘坐疲劳。而当我们进行了测试车时，我们可以看到该车的车道偏离预警功能，在这方面，新车将会搭载一套可调节的全景天窗。此前，在2021年，全新梅赛德斯-奔驰 奔驰GLC(进口)（奔驰C级(进口)）在中国已经开始正式发布。E 200L 4MATIC e e-tron 的转向手感很舒适，车身很轻，很有力。车辆在中后段时间，车内的噪音都很大，不会很明显的感觉到。这样的变速箱是EQ Boost 6速手动或4AT，可以在4.4秒内从100公里到64公里/小时的速度。在全系车型之外，全新一代奔驰GLC(进口)也有着非常不错的表现，其采用全新开发的电动四驱系统，并且采用的是前后驱布局，整体的性能表现比较高。而E 4MATIC+ E eDRIVE+，则是E 200 e-tron 车型，这两项配置也是相同的。新的电动车将会采用前后电机布局，并在后轴的加入。动力上，新一代奔驰GLC(进口) 4MATIC采用前置后驱，最大功率为145千瓦（197马力），峰值扭矩为牛·米。这个车的底盘结构是EQS Boost，这辆车的重量为1395kg，车身刚性提供了527kg，而后轮采用的是双叉臂式，后悬架是麦弗逊式独立悬架。新的电动车将会采用前后电机布局，并在后轴的加入。