本田车悬挂怎么样？总结很全面速看!1.5T动力 独立悬架，面对锋兰达等对手 本田ZR-V真的高枕无忧？

为什么会有本田ZR-V？

广汽本田在小型SUV市场上丰富多彩，紧凑型SUV市场有光明的影子。

它们销量上虽没有“神车”那样夸张。但是，月销过万的销量已经让厂家可以高枕无忧了。

不过这一切在丰田相继推出卡罗拉锐放、锋兰达，与RAV4荣放和威兰达形成合围之势后，发生了改变。对于那些嫌小型SUV空间小， CR-V 和皓影的预算太高的消费者来说，只能转而购买卡罗拉锐放、锋兰达，因为本田在入门紧凑级SUV，暂时处于市场空白。

于是，广汽本田“亡羊补牢”，在缤智、皓影的中间细分市场，推出了一款针对年轻消费群体打造的入门紧凑级SUV，本田ZR-V。

最不像本田的本田车。

本田ZR-V的前格栅采用六边形大嘴式中网设计，内部采用亮黑色蜂窝网状格栅。前机盖刻画出两条有力的筋线，增加了车辆的肌肉感。分段式下包围，让整车看起来年轻运动。

外观上，本田ZR-V与本田家族里的任何一款车都看不出姻亲关系，除了那车头的本田车标。你甚至会有一种错觉，这辆车与前段时间福特主推的“小钢炮”锐际，有着几分神似，走得依然是欧美范。

车身侧面本田ZR-V采用了前后分段的高腰线设计，搭配底部上扬的低腰线，增加了车身侧面的力量感。

尾灯灯罩采用熏黑处理。车尾亮黑色包围与车头遥相呼应，底部银色镀铬饰板两侧为双边单出尾喉，同样突出的是车辆的运动感。

与竞品相比，ZR-V有优势吗？

尺寸方面，本田ZR-V的长宽高为4568x1840x1621mm,轴距2655mm。丰田锋兰达的长宽高为4485x1825x1620mm，轴距2640mm。在车身尺寸和轴距上，ZR-V占有明显的优势。内部空间优势主要体现在后排，ZR-V的后排腿部空间达到了接近两拳，而锋兰达只有一拳左右。

动力方面，锋兰达全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩205N.m，最大扭矩转速4600-5000rpm。

ZR-V搭载1.5T发动机，最大功率182马力，最大扭矩240N·m。最大扭矩转速1800-4500rpm。

ZR-V的1.5T发动机，有着更大的功率和扭矩，并且最大扭矩转速更加宽泛，峰值扭矩来得更早。体现在驾驶感受上，ZR-V会有更快的提速和再加速能力。

另外，锋兰达并没有像卡罗拉那样使用独立悬架，而是采用了扭力梁。ZR-V则是采用了多连杆式独立悬挂。所谓独立悬架，就是左右车轮通过一套弹性悬架系统安装在车身或者车桥上。遇到颠簸路段，车辆两个车轮单独跳动，减小了车辆的倾斜和震动。带来了更好的乘坐舒适感和驾驶操控性。

最后再来聊聊价位，本田ZR-V预售价定在了16.80万元，锋兰达的官方指导价在12.58-16.98万元。同级别的老牌劲旅逍客起售价也只在12.69万元。本田ZR-V的价位定得不低。

总结：

本田ZR-V填补了本田在SUV市场，缤智和皓影之间的市场空白，丰富了本田SUV的产品线。“不走寻常路”的外观，突破了本田家族的一贯风格，整体年轻运动。

和同级别的紧凑级入门SUV相比较，本田ZR-V的空间更大，搭载的1.5T涡轮增压发动机，动力更强。再加上多连杆后独立悬架的底盘，操控感和舒适度，都更有保证。因此就产品力，本田ZR-V在同级属于上乘。

本田ZR-V成败最关键的因素，就在于那并不低的16.80万元的预售价。不可否认，本田的品牌力在国内还是比较强大的，旗下的主销车型，在销量上的走势也都比较强劲，这也是本田ZR-V敢于定价的主要原因。

但是，同级别的对手丰田，它的品牌力同样不弱。旗下的锋兰达、卡罗拉锐放价格普遍低于本田ZR-V。要是论动力，还有一个2.0T的福特锐际“小钢炮”可以选择。因此，本田ZR-V的市场前景并非“高枕无忧”。