内饰科技感大幅度提升，全新代宝马X1大量实拍图发布

新一代宝马X1车型上个月已经正式亮相，一首发就以新外观的设计吸引了人们的眼球。此前，同样装修制造的2系体育旅行型汽车将不再引入国内。对于中国消费者来说，这一装修将有新的X1在国内首发。从各个角度看，整体上升很大，令人刮目相看。

在外观方面，新车在前脸部分显然采用了宝马全新的设计语言，双肾格栅尺寸基本保持了克制，没有明显的增大，但轮廓更加的方正，内部直瀑式中网立体感更强，中央连接过渡也更为流畅，显得更加新潮。左右两侧大灯组尺寸略有缩小，并明显带有弯曲结构，内部日行灯光源则似乎采用了全新3系倒置的样式，变为了上方的双折线式造型，科技感方面有着不错的表现。而前保险杠部分则顺应民意采用了全系运动的造型，巨大的多边形下格栅及左右两侧弯折的雾灯区装饰都显得非常的激进。

在车身侧面，新车同样延续了宝马全新的设计理念，整体以方正为主的线条基础上明显更加修长的腰线变得更为简洁，车顶还有着一定的下坠，显得更为年轻。D柱的倾斜角度也更大，配合隐藏式车门保守的元素，颇有一丝新能源车的风格，显示了面向未来的姿态。

在车尾部分，新车的尾灯则是另一大亮点，采用了颇为时尚的异形构造，宽大的浮雕式结构在内侧有细长的造型，插入尾箱盖内显示出极强的立体感，同时也保留有一定的未来感。相比现款X1的相对中庸的风格有着更加时尚的观感。后保险杠部分，则有着相当夸张的大尺寸贯穿式黑色装饰，与车头的风格形成对应，总体视觉效果年轻了很多。

而说到视觉效果年轻，内饰无疑是更直观的表率，新车一改此前老款X1广受够病的十年前的老旧设计，采用了宝马最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计，中央同样呈一定的安全处理，甚至轮廓边缘还有着多边形包裹，比X7车型更为精致，而中控台面也采用了独特的有粗壮镀铬装饰包裹的贯穿式出风口样式，加上木纹或是其他材质皮革缝线软质塑料等多种复杂的用料堆叠，微微向驾驶特偏转的设计，尺寸巨大的hud抬头显示等元素，无论是科技感还是精致感都有着大幅度的提升。

而这样的设计也延续到了门板处，精致的拉手造型，金属质感的音响罩等元素以往都只在更高级别出现，而本次配合大面积缝线，工艺覆盖等细节，同样质感满满。而更加惊喜的是换挡区新车采用了有中央扶手箱伸出的悬浮式换挡机构，拨杆式换挡有着极强的前卫感，不亚于绝大部分纯电动车的视觉冲击力，而杯架等储物区则位于下方额外的开放式造型，在实用性方面也有着进一步的提升，可谓相当的讲究。这一设计也确立了所谓宝马最新的Live Cockpit Plus设计理念，从时髦值来讲一跃达到了同级领先水平，堪称巨大的进化。

在动力方面，新车在海外将提供汽油、柴油，插电混动及纯电动等多种动力总成，主销的仍是2.0T四缸汽油发动机，最大功率218马力，与之匹配的是7速双离合变速箱。而插电混动版本随箱采用1.5T三缸发动机配后置电动机组成326马力的电控四驱系统的强劲动力，配合宝马一贯的大电池策略，WLTP纯电续航里程可达到90km左右。当然未来国产之后除了进行加长之外，还会对动力总成进行本土化微调，可能会和海外版有一定的出入。

不过作为纯电动版的iX1车型应该会原版引进，具体的信息还要在官方进一步公布，根据海外市场的消息，该车的燃油版将于今年10月在全球市场上市，插电混动版本则将在11月推出，纯电动版会略晚一些。至于国产版本，因为需要额外的加长，可能会在2023年才正式上市，更多的消息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。