冷的时候不能一次性启动车辆,很多时候甚至需要踩油门才能启动,热车的时候一切正常工作是比较典型的问题,下面分享一些经验。

对于发动机启动,无非就是供油、供气、点火三方面配合好就行。现在是热车的时候一切正常,冷车有问题,而冷车相比热车,主要的不同就是温度低、时间长,那肯定就是在冷车温度下、或者在较长的停车时间后,冷车启动所需的条件不正常了——绝大概率就是冷车的供油、供气出问题了。

根据经验,主要就下面3个的问题:

1、水温传感器有故障:比如水温传感器损坏,冷车时却依然是热车信号,导致发动机获得错误的混合气。

2、冷车时燃油系统不保压:这个一般是燃油压力调节器出问题了,停车时间长了燃油压力下降的太低了,下次启动就难了。

3、碳罐电磁阀有问题:比如电磁阀密封不严,熄火停车的时候油气也是直通气缸,下次启动的时候会由于混合气过浓而难启动。

除了以上3个问题,还有2个小概率的故障点:

1、节气门积碳:这个是影响宝马冷车时候的进气。

2、喷油嘴积碳:这个会影响冷车时候的喷油,因为停时间长了,干燥的积碳会吸收部分油气。

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