宝马车主正在偷偷地通过灰色地带获得加热座椅功能

宝马的加热座位订阅一直吸引着顾客的愤怒。2020年，这家德国汽车制造商发布了历史上最大的软件更新：Operating System 7。

虽然这一软件更新包括大量的增强功能，但它也包含了一些令其客户感到不满的东西：更加强调微交易。

宝马的ConnectedDrive商店开始按需提供功能，包括其他锁定的功能如自适应M悬挂、模拟排气声还有加热座椅。该公告引起的反响促使宝马不得不作出简短的回应，其解释称在美国销售的90%的宝马车已经默认有加热座椅功能。

这家德国制造商为其软件服务订阅进行了辩护，称该系统是为了给那些不愿意为额外功能预先付款的人提供财务灵活性。加热座椅的订阅费用从每月18美元到三年300美元不等。由于加热座椅已经嵌入到大多数现代宝马车型的硬件中，车主已经开始采取另一种途径来激活目前被挡在有效付费墙后面的功能。

ConnectedDrive系统在英国、新西兰、德国和南非都非常活跃。但该系统尚未在美国境内销售的车辆中激活。看看北美公民对软件锁定功能的反应是否跟其他国家的宝马车主一样则是一件非常有意思的事情。

宝马黑客带回了加热功能

许多宝马车主不喜欢为已经安装在他们车辆上的东西支付额外费用。因此，一些司机没有去宝马经销商那里，而是通过灰色市场服务为他们的加热座椅提供了活力。这些服务可以通过一次性付费来解锁被封锁的功能。

这就是Litchfield Motors的作用。这家公司是英国的一家汽车性能中心，它为汽车车主提供车辆调整和升级服务。它的老板Iain Litchfield告诉媒体，只要花40英镑就可以启用Apple CarPlay和语音识别等锁定功能。Litchfield称，甚至有可能解锁一些不完全合法的功能，如在车辆行驶过程中启用汽车在车载电视屏幕上播放内容的能力。

Litchfield本人擅长破解被制造商限制的发动机管理系统以解锁更多动力。当然，他也认识一些人，可以激活像宝马的加热座椅这样的功能。Litchfield称，这些改装在宝马车主中非常有人气，并且随着新车更多依赖ECU（电子控制单元）来控制和限制各种车辆的功能，这些改装已经成为一项蓬勃发展的业务。

一些商店专注于解锁发动机的动力和加强车辆的改装，这些改装可能需要大量的现金。其中一些商店不会理会像解锁加热座椅这样的改装–在过去一段时间里，这种改装对于普通的家庭DIY汽车改装者来说足够容易处理。但最近，即使是最简单的功能解锁也变得有点困难了。问题是，他们是如何做到的？

机械师如何解锁宝马的功能？

虽然进入宝马的软件系统的过程在过去是比较容易的，但Litchfield称它变得更加困难了。这是由于宝马在其现代车队中使用了加密的博世ECU。然而对较新型号的宝马车进行越狱仍然是可能的–这一过程跟解锁或破解密码锁定的智能手机没有什么不同。考虑到由于旨在锁定任何肆无忌惮的入侵者的隐私措施，试图解锁智能手机所采取的极端措施，解锁宝马的软件系统几乎看起来很简单。

在这种情况下，宝马使用了独特的加密数字代码，这些代码被称为FSC代码。据报道，只要支付一定的费用专家就可以生成一个FSC代码并永久性地解锁以前锁定的功能如加热座椅。这只是定制方面的冰山一角，因为车主还可以加入劳斯莱斯的定制钟声等东西。

不幸的是，走这条路可能会使汽车的保修失效，并且当宝马在车辆的软件系统解锁后的任何时候引入新的软件更新时可能会有问题。虽然专业的改装商可能有解决这些问题的办法，但这可能会导致更多的人去汽车修理厂而不是简单地给宝马支付一次性的加热座椅费用。