以前雅阁的消费群体可能确实年龄有点大,但现在我认为随着新雅阁的到来,这种情况一定会改变。

因为,全新雅阁已经成为了一台老少皆宜的车型。

之所以这样说,主要还是因为全新雅阁在智能化上面有了很大的进步。现在的消费主力,早就是85后、90后甚至00后,他们习惯了智能电子产品带来的便捷,比如智能手机,所以他们也希望车辆是智能的。但对于像本田这样的老牌车企而言,他们在智能化的进程上确实比中国品牌慢一些。

不过全新雅阁上市后,它搭载了Honda Connect 3.0智导互联车机系统,一下将雅阁的智能化水平提高到了完全可用的程度。虽然不得不说它跟中国品牌一些主流的智能车机还有不小差距,但对于雅阁来说,已经是很大的进步,对于消费者来说,也完全可以满足日常使用所需。

我们还是先从全新雅阁的外观说起。可以发现它相比老款其实并没有多大的改变,不过全新雅阁新增了幻夜版车型。所谓幻夜版,就有点类似于宝马的曜夜版车型。它会在外观设计中加入更多的黑色元素,比如黑色的中网、后视镜、鲨鱼鳍、尾翼等,目的就是为了提升整车的运动感。

其实放眼同价位同级别车型,比如跟迈腾、帕萨特、凯美瑞等这些竞品比起来,雅阁本身就是最具运动感的那一位。而全新雅阁的幻夜版车型则将这种运动气息更加浓郁的散发出来,更符合年轻人的审美需求。

除了有运动感,全新雅阁还有不错的高级感,尤其当你在侧面看它的时候,它竟然有点像一辆轿跑车。再加上一些镀铬饰条的装饰、勾勒,全新雅阁就呈现出了略显豪华的高级感。

在侧面你还可以发现雅阁的车身很修长,因为它的车长已经超过了4米9,轴距也达到了2米83。再加上本田一向被称为空间魔术师,所以在车内空间的营造上,全新雅阁在同级别中也是数一数二的。

全新雅阁的内饰也有一定的高级感,毕竟是B级车,不能做得太廉价。不过对于雅阁而言,内饰设计一直以来就不是它的弱项,有运动感,也有高级感。关于全新雅阁的内在,最重要的还是开篇说的Honda Connect 3.0智导互联车机系统。

一句“你好,本田”,就可以打开全新雅阁的智能新体验。你可以通过语音完成在线导航的设定,在线音乐的播放,只要这两项最基础、最常用的功能得到满足,这套车机系统就算是能用的了。它不能完成的是车窗的控制和空调的调节,但这些并不影响使用。有,算是锦上添花;没有,也属于无伤大雅。

但据我了解,Honda Connect 3.0智导互联系统是支持车窗、空调等车内功能的控制的,可能这个系统装到全新雅阁上之后,没有开通相应的权限。未来可能在广汽本田的其他车型上会有完全体的系统。

但不管如何,全新雅阁在智能化上还是有了很大的进步。在同价位同级别的车型中,除了凯美瑞的车机系统尚可之外,其余的竞争对手都不如全新雅阁智能。所以说年轻人如果在这个级别车型中做选择,那全新雅阁完全没有问题。

而在驾驶层面上,全新雅阁的表现虽有一些小缺点,但总体而言是出色的。1.5T的版本,动力不算充沛,但也还算充足,开起来不会觉得动力有拖后腿的地方,但是1.5T版本车型的噪音控制不佳,尤其是发动机的噪音在拉高转速后比较明显,影响整体的驾乘质感。

相比之下,2.0L的锐混动版本在NVH方面就要好很多,开起来更有高级感。而且虽然不带T,但是本田i-MMD混动向来是兼顾动力和省油的,不像丰田混动一味的追求省油。所以全新雅阁的锐混动版开起来动力充足、油耗低、舒适性高。如果预算充足,我更建议选择雅阁的消费者直接买锐混动的版本。

全新雅阁锐混动版本的价格在19.98万到25.98万,其中性价比最高的是指导价21.98万的锐领版。不过我建议再加1.7万买幻夜·锐智版,这个版本比锐领版多了一些实用的配置,比如前后雷达、前后排座椅加热、车侧盲区监测、感应自动雨刷等。而全新雅阁锐T动版本的价格在16.98万到21.58万,虽然价格比锐混动低,但整体性价比不如锐混动的版本。

雅阁在此前就是同价位同级别综合实力很强的选手,它的销量也证明了这一点,而全新雅阁的到来又补齐了它在智能化方面的短板,相信未来应该会迎来更多人的选择,尤其是吸引年轻人群的关注。

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