关于宝马油泵电流调节过高怎么解决，你需要知道这些2019款宝马 525Li 豪华版维修案例：燃油泵电流过高

武汉万步路是宝马、奔驰、奥迪车型豪华车维修站。武汉后湖从一家店铺发展到现在的四家店铺。文哥是专业宝马维修技术人员，工作了10年

下面把宝马车做保养的三种不同的类型介绍一下：

宝马汽车什么时候应该做什么样的保养呢？

文哥介绍说；在所有的宝马车上都有相应的保养指示灯，按宝马原厂的设计，驾车者只需按保养灯的提示作相应的保养即可

在所有的宝马车上一共有三种不同的保养显示方法。第一种是保养灯显示；第二种是公里数显示；第三种是CBS车况显示(CBS是Condition Base Service的英文缩写)。

下面具体讲解一下：一辆行驶里程约18000km的2019豪华款宝马523Li轿车

据车主反映：

车辆由于行驶中连续熄火过几次来店检查维修，车辆每次熄火后可以再次启动。

故障诊断：

接车后首先确认车辆的燃油充足，连接ISID进行诊断检测，读取故障内容为“EKPS481B02，燃油泵控制调节电流，过高”。故障频率6次，当前不存在。查看故障内容描述如表所示。

为确保燃油供应，发动机控制通过CAN总线将一条含有需求要求的信息发往燃油泵控制系统EKPS o根据不同的燃油泵控制方式，该信息、或者将描述额定输送量（转速调节），或者描述脉冲宽度调制规定（压力调节）。在转速调节中，发动机控制通过CAN总线发送一条带有燃油量需求要求的信息（单位：L/h）。该数值将在EKPS内根据一条特性线换算为额定转速并进行调节至该值。EKPS将这个请求信号换算成标准电压。该标准电压将在考虑了实际加在总线端KL.30上的电压的情况下，转换为脉冲负载参数（脉冲宽度调制）井调节至该值。所以称为燃油泵电子调节。

在系统“燃油泵电子调节”中，将根据需要控制电动燃油泵。DME控制模块将计算出发动机在相应时刻所需的燃油量。所需的总量（燃油）被作为信息，经CAN总线发送至EKPS燃油泵控制系统。燃油泵控制（EKPS）将调节电动燃油泵的功率，令电动燃油泵准确输送所需的燃油量。在常规系统中，电动燃油泵是以可提供的最大车载网络电压，恒定地以最高转速运行。在每一种运行状态下，均提供其可能需要的最大燃油量。燃油泵电子调节系统优化了燃油供应装置，并降低了耗油。

燃油泵电子调节系统包括下列功能：

·燃油按需输送

·燃油低压系统诊断

·在出现CAN通信问题时进行紧急运行（满功率触发燃油泵）

·电动燃油泵冷却和润滑

接下来根据故障内容执行检测计划，检测燃油泵和EKPS之间导线，没有发现异常。执行燃油泵的功能检测，驱动燃油泵上作20s,在后座区的右侧有燃油泵工作的声音，说明燃油泵此时可以正常工作，但不能证明燃油泵一直工作是正常的。车辆只行驶了5000km，故障出现的频率有6次，有理由怀疑燃油泵有可能在车辆的行驶中再次出现工作不正常的现象，所以解决此故障需要更换燃油泵。

更换燃油泵后，车辆熄火的现象没有再次出现，故障排除

作为一个汽修人，应该对客户负责，更要对得起自己的专业，文哥对店里的每位跟他学习宝马维修的小徒弟说：维修从小跟着师傅学，吃过苦受过累，但是我们要热爱这行，就要不怕苦不怕累，为了我们专业技术，要不断学习，从自身做起，当一个有独立思考能力的技师才算一名合格的维修人员。