本田CR-V跑2年只亏个保险，所以它的二手车值得买吗？

如果说想用20万韩元的预算买小型SUV，相信很多朋友会对本田CR-V视而不见。

这不难理解，毕竟按照本田CR-V常年位于前列的销量成绩，确实算是一款“闭眼入”的车型。不仅拥有过硬的产品力和良好的市场口碑，而且本田CR-V的保值率也是合资SUV中数一数二的存在。这对于本田CR-V新车的销量都有很大帮助，毕竟后续即使换车，也不用担心CR-V二手车会大幅度贬值。不过，保值率高也意味着二手车市场价格坚挺，那对于想入手CR-V二手车的朋友而言，还足够划算吗？（图为本田CR-V 2019款车型）

论产品力，CR-V一直没明显短板？

要说本田CR-V之所以能在紧凑型SUV领域卖得这么好，除了拥有本田品牌背书以及良好的市场口碑之外，最主要的，还是因为CR-V自身过硬的产品实力。就外观而言，其实本田CR-V一直改动不大，在各车型都在追求个性和运动感的当下，CR-V沉稳的风格或许稍显古板，但换个角度想，作为兼顾各个年龄段审美特点的家用SUV，CR-V的好便在于永远都不会出错。

另外，对于普通消费者来说，空间、配置以及动力和油耗自然是家用SUV的首要考虑因素。得益于本田“空间魔术师”的称号，连飞度那样的小车都拥有超越同级的空间表现，CR-V就更不必说了，必然也是同级中的佼佼者。而在配置上，本田CR-V全系都拥有倒车影像、定速巡航以及自动驻车等功能，高配上还有HUD抬头显示、无钥匙启动等，满足日常家用不在话下。

除此之外，本田CR-V还能带来一定的驾驶乐趣，其1.5T发动机最大193马力的动力输出，配合CVT无级变速箱，时刻能保持最大功率输出，并且还拥有低至6.7L/100km的NEDC综合油耗，而搭载了i-MMD混动系统的CR-V混动，在系统综合功率达到158kW的同时，NEDC油耗也只有5.6L/100km，兼顾动力输出与燃油经济性。总的来说，在这一代本田CR-V上，我们能看到历代中国市场上CR-V的缩影，人畜无害的外观造型，宽敞实用的乘坐空间，并且足够充沛的动力输出，还能带来些驾驶乐趣，这也是CR-V一直保持着出色市场竞争力的主要原因。

车龄2年的二手CR-V，就亏个保险价？

本田CR-V空间大、舒适高、油耗省的特点，足以满足消费者对于家用SUV的一切要求，这是它多年来销量常年位居前列的原因。当然，新车卖得好，二手车市场的行情也非常坚挺，在一众合资SUV中，本田CR-V的保值率可以说是独一挡的存在。而且，二手CR-V的车源也很多，不光有现款车型，还有上一代车型可选，哪怕是想买二手市场不待见的混动CR-V，你也能找出车况合适的二手车。

那么，本田CR-V的二手车市场情况到底如何呢？我们先来看看这一代本田CR-V中，市场上时间比较近的二手车，对于上牌时间还不到2年，行驶里程也在2万公里左右这类9成新的CR-V二手车，基本上只在落地价的基础上便宜了保险和购置税的费用，目前的二手车价格都在17-21万元上下波动。

准新车的二手车保值率很高，过了质保期的二手CR-V同样如此，价格依然比较坚挺。即使是在2019年上牌，在正常里程范围（一年行驶20000公里）内的二手CR-V，目前中配车型的价格也能稳定在18万元以上，相比准新车的低配车型就便宜了几千元左右。

不光是这一代本田CR-V保值，即使是上一代本田CR-V，到现在车龄接近8年多的时间，到现在依旧很保值，不论是行驶了7万多公里，还是里程不到3万公里的车型，二手车价格基本都在10万元以上。

毕竟本田一向被认为“买发动机送车”，CR-V的燃油车保值也是理所应当。不过，就连本田CR-V的混动版车型上，似乎也没有出现预期中的大幅度跌价，哪怕是车龄3年多的19款车型，二手车价格也能达到20万元以上，而开了不到1年，里程在1万公里以内的准新混动车型，基本上价格都在22万元以上。

综合来看，本田CR-V确实非常保值，开了两三年之后卖出去，基本上也就亏了买车时保险和购置税的费用，即使是上一代车龄高达8年以上的二手CR-V，到现在也仍然保值，价格基本都在10万元以上。至于混动版CR-V，情况也比我们想象的要好，2年车龄的二手车，里程短一点的价格能达到20多万元，也依然足够保值。

动力、配置以及空间，二手CR-V都有优势？

不过，对于本田CR-V的二手车，如果是用来家用代步的话，那显然车龄近一些的车型更值得推荐，毕竟相对于过了质保期的二手CR-V、以及年限过长的上一代车型来说，9成新的二手车虽然价格方面优势不大，但作为家用车，用车品质有所保障才是更为重要的。那么，花20万左右买辆本田CR-V的二手车，相比同价位的新车会有什么优势呢？

（图为丰田RAV4荣放）

本田CR-V二手车超高的保值率，使得新车和二手车的价格差距并不大，所以与本田CR-V二手车竞争的同价位新车，或许在定价上稍低一些的丰田RAV4荣放等车型。当然，花同样的价格买到的二手CR-V，在配置方面自然比RAV4荣放的新车来得更为丰富。再加上CR-V本身1.5T的动力表现，相比2.0L的RAV4荣放就更为强劲，这样一来，二手CR-V倒能弥补原先在配置方面的短板，整体产品力要高于RAV4荣放了。

另外，即使对比中国品牌中主流的紧凑型SUV，本田CR-V不仅在口碑、以及耐用抗造方面的表现早已收获市场认可，而且就算在同价位之下，作为合资车型的二手CR-V，所带来的用车体验也更胜一筹。当然，这一切的前提，都得基于你能遇到一辆价格合适并且车况不错的二手CR-V了。

另外，在后期保养上，本田CR-V的保养间隔周期为5000km，更换机油机滤的小保养大概要600元，再算上后续更换空气滤芯、空调滤芯以及火花塞等配件的更换费用，那么行驶60000公里的保养总成本大概接近10000元，按照每年行驶20000公里，那每年保养差不多需要3300元左右。不过丰田RAV4荣放行驶10000公里才保养一次，每年保养成本大约在1300元出头。相比之下，本田CR-V要贵了2000多元，算是比不小的开支了。

写在最后

在家用SUV领域，本田CR-V凭借着空间大、省油、舒适等特点，一直以来都是该细分市场上顶流般的存在，这也间接造成了二手CR-V保值率十分坚挺。不论是9成新的二手车，还是上一代车型，甚至混动版CR-V，保值情况都非常可观。当然，保值率高并不意味着买二手CR-V不划算，相比同价位的新车来说，二手的CR-V高配在动力、品质方面倒还更胜一筹。总之，如果想以合适的价格，买到CR-V配置更丰富的车型，那二手车确实是个不错的选择，但前提是你能遇到一辆车况合适的二手CR-V了。