d档是汽车的前进齿轮,SF是汽车的运动齿轮,这是很多人俗称的加速器语。

在一部分司机看来,不同档位之间切换时最好是让车速不要太快,因此这些司机在换档时会踩一脚刹车让车速降下来。那么D挡切换S挡真的要刹车吗?

相同方向档位不用踩刹车

答案是不需要。从可操作性上来说,D档和S档都属于“前进档”,它们用的是同一个结构,动力输出方向一致,只是出力大小不一样。

当档位从D档挂到S档后,变速箱本身就有一个降档的过程,在这个过程中变速箱会等发动机提升转速,有足够的适应时间。所以开车时D档换S档完全不需要让汽车降速,车子零部件自己就会留适应时间。

此外在上坡过程前D档挂S档,多半是司机想要让汽车有更高动力和速度。这时候司机一脚刹车踩下去,汽车的速度就会降下来,上坡会更吃力。

由此可见从操作性上说,D档换S档前踩刹车不单单对操作性没啥帮助,反而会起到反效果。尤其是上坡时,换挡前更不能踩刹车。

从车子的损耗上来说,D档换S档前也不需要踩刹车。

会换挡前踩刹车的司机多半都认为,高速行车时突然换档,会让变速箱感到压力,从而对变速箱造成磨损。其实这种想法毫无依据,我们上边已经说过了,换挡后变速箱会等发动机提速,在发动机将转速提起来前变速箱不会完成换挡。

档杆和变速箱

这是因为档杆它只是一个信号装置,并不能直接控制变速箱。在司机换档后会将换档信号传递给变速箱系统,由变速箱系统判断此刻能不能变档。

如果能,变速箱才会做换档准备并完成变档。这种设计也是从安全性上考虑的,如果档杆是直接控制变速箱的装置,那我们就能看到相当多匪夷所思的操作。

比如说在汽车高速行车时,司机突然挂了倒车档R档,或者是高速行车时突然挂了驻车档P档。

如果档杆能直接操控变速器,前面这两种行为无疑非常危险,突然倒车和突然停车,不仅可能让变速箱报废,还可能造成交通事故。所以档杆和变速箱之间必须要有缓冲地带,让司机没法做出这些危险的操作。

更换前要踩刹车的档位

说到了危险操作,就出现了换挡必须踩刹车的情况了。

在高速行车时要换到R档或P档,那必须踩刹车。我们上面已经介绍了档杆和变速箱之间的关系,也就不难理解其中的道理:因为汽车上的安全系统,汽车高速行车时换这些档根本换不上去,就算挂上去变速箱也不会操作。

此外在踩了刹车后还得等车挺稳,D档到R档,变速箱的出力方向要变化,车没挺稳就换挡很伤齿轮组。P档的原理主要是靠一组锁止结构,卡住变速箱齿轮组。

如果车没挺稳挂P档,也会相当伤变速箱齿轮组,还会磨损锁止结构。所以车没挺稳就换R档或P档,会严重缩短变速箱的使用寿命。

总而言之,换挡换相同方向的档可以不踩刹车,换不同方向的档位就一定得踩刹车了。这里小编编了一句口诀:前进档换前进档别踩刹车,前进档换倒车档必踩刹车,换到不动档前也要踩,踩完还得等车停下来。记住了一句口诀,就能避免损坏变速箱。

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