拥有智能基因是一种怎么样的体验?
这个答案,阿觉告诉你
怎么从0到1
能成为智能技术风向标吗?
电感器车辆导航系统。
是先装在雅阁上的
1981年
导航系统Electro Gyrocator诞生
登上第二代雅阁
拉开了雅阁智能化的序幕
与众所周知的GPS导航不同。
这个导航器使用氦陀螺确定正面方向
车辆速度和位移
通过连接到变速箱的齿轮测量
车主首先要在Honda特别制作的透明地图上。
显示目的地和行车路径,并将地图插入导航器
通过6英寸CRT显示屏上的点,
车辆定位、导航功能的实现
这个导航在2017年
被美国电子电气工程协会授予里程碑称号
在那张地图下
使用电子地图的导航系统相继诞生
GPS导航逐渐成为我们熟悉的样子。
数字导航仪
高端技术革新分权,同级第一
为了应对第二代导航系统的研发过程,
提出了高精度要求
1987年,本田专注于数字导航的发展。
集中主要道路的导航能力
使用Cd保存地图数据
高精度陀螺仪定位补充
数字导航仪作为高端设备
1991年,加入了雅阁茶科。
成为第四代雅阁塔2.0Si车型
可选安装配置
再次引领了技术风潮
本田连接智能指南互连
经过三大进化,领先同级
2013年,第九代雅阁先发制人
Display Audio智能屏幕互连车辆系统
汽车系统已经实施。
将智能手机的导航、娱乐等功能应用于车辆服务
当时是国内早期一代的智能连接。
到2015年
本田基于这个车辆系统。
新一代本田连接智能指南互连系统的建立
实现了汽车联网
同时,通过合作创新,推进该系统的升级。
推出第二代本田连接智能指南互连系统
这也是目前Honda模型中广泛使用的系统。
2021年,本田正式
本田连接3.0智能指南互连系统
装上了新的雅阁
提供语音支持、汽车互连、手机远程控制。
新功能,如OTA在线升级
全面包容中国消费者需求
继续领导合资B级汽车阵营。
“你好,本田”
很容易唤醒语音助手
只有通过“广州本田应用”
可以实现对车辆的远程控制
雅阁在智能化过程中不断升级
此外,还提升了新的雅阁“智能体系”形象
重新更新基准
从1981年到现在
雅阁不断引领着潮汐智能科技的风向
开始更智能的技术汽车生活
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