前两天本教程拍摄车灯延迟,快门说只需要1/6秒,1/4秒,我想问你一句话,你是真心的吗?

这就是你们说的1/6秒的结果。我不是批评谁。我们必须依靠事实。不要凭空捏造。

下面是我昨晚拍摄的延时,我把快门参数写上去,仅供参考。

尾灯延时:快门8s

不同的车流和光线明暗条件下,我们应该设置不同的光圈和快门,我们尽量用小光圈来拍摄,把快门调慢。

尾灯延时,快门15s

预测接下来几秒钟的车流量来做相应的快门调整,如果接下来几秒钟的车流量少,那么我们的快门就再慢一点,相反,车流量大就把快门调快。

尾灯延时,快门20s

在调节光圈和快门的时候还需要注意一点的就是曝光的问题了,预测未来光线的变化做出相应的曝光调整,如果是未来拍摄的时候车流量大,那么用正常曝光量拍摄出来的效果肯定就会过曝,这时候就应该调整光圈或者快门,使曝光减少。

如果预测到未来拍摄的时候车辆很少,那么光线基本不会增加,此时我们就应该用正常曝光量来拍摄,这样拍摄出来的照片就不会欠爆。有减光镜的朋友建议晚上带上减光镜,让快门更慢,20秒,30秒曝光都可以。

再次提醒,不要相信那些胡说八道的教学,实践出真知,没有实践的教学你去看了干嘛,还不如来好好读读我的实践教学,拍的不怎么样,但是至少都是实打实的干货,不带水分。

这里再分享一个点位选择技巧,我们在拍摄的时候尽量选择比较高的天桥,或者别的地方,如果太低的话,对面来车的灯光很容易引起各种不适,很难把控曝光量。

下面三张图就是我的反面教程,选择位置不好,前后都是很近的十字路口,车辆总是太集中或者没有车辆,这样就很难把控两条马路上的灯光量。

车辆刚刚过来就到了下一个路口,这样就没法拍摄拖尾的效果。

来向车辆和对向车辆不同步,这样就只有一边的灯光,拍摄出来也不好看。

下雨天也不适合拍摄延时尾拖,地面形成镜子一样反光,快门很快了也会出现过曝,拍不出来长长的拖尾效果。

以上就是拍摄尾灯延时的全部干货,喜欢的点赞收藏加关注。

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