更换缸线和点火线圈，解决抖动，动力减弱等问题

现象

怠速颤抖很明显，坐在车里就能感觉到震动。

开空调很明显，有时气喘吁吁，汽车冲得很猛。

低速加速会出现动力中断的情况

匀速中速(40码以上)没有抖动

以上问题只发生在怠速上，有空的街区加油门就恢复正常了。

另一个现象是，怠速超过900，油耗自然会自动增加，动力会减弱

调查问题

检查火花塞的结果发现火花塞的位置有很多机油，缸线就像泡在里面一样，缸线受损，点火线圈的压力升高，点火线圈就会受损。

所以买了一些性能测试工具

测试后，确定点火不规则，间歇性，有时非常微弱，所以判断是不是缸线还是点火线圈的问题，或者两者都有可能坏掉。

维修方法、镗孔和点火线圈更换

点火线圈的一般寿命为10年，缸线很便宜，需要更换，所以一劳永逸直接全部更换。

以下是点火线圈详细信息。

原车点火线圈

新旧对比

旧点火线圈接头严重氧化

新型纯铜触点

以下是镗孔线细节。

有些新车有一个罐子，一个点火线圈，我没有罐子线，因为点火线圈使四个罐子移动。(莎士比亚)。

显然，去除气缸线更直接，前途更好，自然动力更好

效果

更换结束后，问题果然彻底解决，开了一段时间，但再次恢复原来的动力是很好的。

费用：罐子船20多个，点火线圈60多个，共80多个

自己修补是白菜价，享受过程的乐趣。