新7系排队下线,眯眼睛,眯大鼻孔,国货早就吐了。

奢侈品牌旗下的顶级行政座驾往往以沉稳的风格为主。奔驰S级,奥迪A8,几乎没有华丽的设计语言,一眼就显得端庄。

宝马7系一直以来也是这样,不过以后的全新宝马7系就要不同了,新一代7系产品最近开始排队下线,德国巴伐利亚州丁格尔芬工厂第1批投产,预计最快可以在年内引入到中国市场。新车型的气质相比老款宝马气质有了较大变化,这次称得上是个性化。

首先车头前脸就让不少资深宝马粉丝直呼难以接受,大家都知道近几年宝马的新车型开始扩大鼻孔,也就是把原来的双肾进气中网尺寸进一步加大,如今看起来已经有点像暖气片的感觉了。两侧大灯采用了眯眯眼设计,上半部分是眯眯眼日行灯,下半部分才是隐藏式大灯。这套分割若是国产车,早就被吐槽了。

从第1批下线的宝马7系涂装方案来看,车身配色已经越来越大胆了,有类似迈巴赫典藏版那种双色涂装,比如生产线上排头的车型就是双片色,上半部分采用了香槟金色,车身腰线下半部分则是深蓝色,轮毂造型风格更具未来感。尾部并没有采用贯穿式灯光,保持了宝马家族的味道。

标准轴距全新宝马7系总长度将达到5391mm,轴距长达3215mm,这是很标准的大型车身材,相比上一代车型有所加长。所以这种产品根本就不用担心空间的问题,后排座椅就是航空头等舱的空间待遇。内饰方面已经比较接近奔驰的感觉,毕竟随着屏幕越来越大,给设计师留下的灵感空间就更少了,这次宝马7系也将采用奔驰同款贯穿式双大屏设计。

作为大块头旗舰级别轿车,动力需求远远超过普通家用车,所以更新之后的宝马7系依然采用大排量动力总成,入门740版本搭载经典的宝马之列6缸3.0T发动机,而且有48伏轻度混动系统加持,低功率版本最大输出286马力,高功率版本可以达到380马力。更强的4.4T版本属于V8发动机,输出达到544马力,这已经是入门级超跑的动力表现了。

为了顺应新能源时代,宝马7系同样提供新能源版本,尤其欧洲市场对待新能源的态度非常激进,甚至有可能在2035年逐步淘汰掉传统燃油车,因此这次宝马7系一步到位提供了纯电动版本,电动机综合输出544马力,这样的性能恰好相当于燃油版760配置,综合wltp续航里程625公里,里程焦虑的问题也初步解决。

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