文:孙少爷
关于游艇,你会怎么想?是富人的玩具,还是商界名流们的社交工具?总之,这个名词都会给人们身份和地位的象征。
的确,游艇离我们的生活还是有些遥远,毕竟一艘游艇的价格都是以千万美金来计算的。但是如果说"只需要"花费100万人民币出头的价格就能买到AMG所出的游艇,你会不会心动呢?今天我们给大家带来的是梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe,一艘陆地游艇!
其实梅赛德斯-奔驰的工程师在打造这辆GLE Coupe的车型时,就大量参考了游艇的设计灵感。高挑的前引擎盖和溜背的车顶设计,加上车身修长的腰线,这些都和游艇有着非常大的相似之处。车头前脸部分,车辆采用了直瀑式中网,配合引擎盖上四条充满力量感的线条,好像是在告诉其他人,它是个不好惹的"家伙",而且这款车型的动力还非常充沛。
在车身尺寸方面,梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe的长宽高分别为:4961*2014*1716mm,轴距为2995mm。将近5米的车身长度再配合着车尾性感的"翘臀",让Coupe车型的美感瞬间散发出来。底部双边共四出的排气,也彰显了AMG车型身份的象征,而且从前后45度角看过去,这辆梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe都是非常充满力量感且帅气的车型。
内饰方面,梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe采用了和E级轿车一样的环抱式座舱设计,舱内的驾驶感受非常舒适。虽然家族化的两个12.3英寸的中控屏幕让人有些审美疲劳,但是在这辆车上一点也不会觉得老气。中央扶手箱上隆起的把手,也是和游艇上的把手非常神似。
舱内方形的冷气出风口,用料也是高级车的水平,完美的诠释出奢华休旅应有的氛围。如果想让性能风的感觉更到位,还可以选装AMG平底跑车方向盘,方向盘两侧会多出两个液晶动态切换旋钮,右边的旋钮可以快速切换驾驶模式,左边的旋钮则可针对悬挂、变速箱、动力模式、循迹系统分别调整,界面看起来很有感觉,使用起来也够顺手,方便驾驶时更改车辆的动态。当然了,如果还想要再奢华一点,也可以选配柏林之声的音响,毕竟那些富豪和商界名流对享受生活的要求还是非常高的。
动力方面,梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe采用直列六缸双涡轮增压发动机。虽然不是一人一机的引擎,但是也能爆发出最大435匹的马力和520牛·米的最大扭矩。从低转速开始便有充沛的扭力涌现出来,再加上48V的EQ Boost轻混技术,这台电动机可以额外提供22匹的马力。除了综效输出加持外,电子涡轮系统也可在低速时补足涡轮启动前的空窗期,降低涡轮迟滞,让动力反应更加及时,在AMG调校的九速手自一体变速箱的加持下,原厂的0-100公里每小时加速成绩为5.3秒。
如果选配了AMG Active Ride Control主动车身稳定系统,那么在运动化动态模式的设定下,抑制侧倾效果就会非常的明显。在电子悬挂互相配合下,以竞速模式下驾驶着梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe,确实能让过弯的动态更流畅,但是在激烈驾驶下仍然能感受到车身惯性,所以不要期望的过高。
说了这么多,有人不禁要问,梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe和游艇到底还有什么相似之处呢?除了在车身外观和内饰方面参考了游艇的设计之外,其实它本身的使用场景也和游艇有些相似,买一辆这么大尺寸的轿跑SUV的目的,除了在城市里作为日常的代步工具外,其实还可以带着我们的家人一起去到更远的目的地。设想一下,当我们驾驶着梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe行驶在山间或者海边时,它的动力和车型属性,不就好似一艘游艇在大海上载着我们一起乘风破浪吗?这也许才是梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe被造出来的真实意义吧。
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