什么是GT跑车?
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你会很容易得到比较正统的答案
综上所述,前面(前面中心)后驱高性能豪华舒适的2-2-4辆汽车可以高速和长距离行驶。
其实这样的车,我们作为车迷,真是信口捏来,法拉利550系列,阿斯顿马丁DB7,捷豹XK系列,玛莎拉蒂3200GT和后期的4200GT,奔驰SL和CL系列等等。那90年代的宝马,交出了怎么样的答卷呢?
1981年开始研发,1986年逐渐结束研发并计划投产,1989年9月在法兰克福车展正式问世的8系,代号E31,就是宝马定位豪华GT的答卷。
这代8系虽然被人视作之前6系的继任车型,但是其实宝马自己非常清楚,两款车的定位是完全不一样的。E31的动力配置直接4.0升自吸V8起步(后期版本更是4.4升),可谓之非常高规格。就算是流产的830i,宝马也是采用代号M60B30的自吸V8引擎,真是相当有class~
相比之下代号为R129的竞品奔驰SL-klasse的入手门槛就要低一些了,最弱的R129是300SL,虽然和50年代一鸣惊人的300SL同名,但是这位后辈的动力就弱爆了,排量同样3.0,但是这套代号M103的直6自吸引擎只有一进一出的12Valve,最后输出188bhp,这种低功率六缸引擎放在SL上面,真是感觉很不和谐。
E31的8系只有V8和V12版本,前期版分别搭载M60和M70引擎,排量分别是4.0L和5.0L,这些机器其实就是来自同期E32的宝马740和750。后期版本的E31搭载了更新版本的机器,代号分别是M62和M73,排量增加至4.4L和5.4L,这些引擎也就是后来出现在E38的740和750身上。
宝马这款8系给我感觉就像一个很严肃认真搞业务的人,实力雄厚,功夫了得,但是不善于言辞和宣传自己,不够圆滑,最终因为持续的销量问题,1999年5月最后一台E31离开生产线,这代8系停产,10年内仅仅卖出不到3万1千台,销量真是非常惨淡。同期的奔驰SL-klasse,12年内卖出了超过21万台。
不过8系本身是硬顶GT出身,其定位应该是豪华GT,那对应奔驰应该是C140的S-coupe和后期的CL-klasse。不过C140真是壮硕,好像每天都吃1公斤蛋白粉一样。
你们信不信上面的照片是C140和E31的合照 。C140真是太壮了,所以我比较喜欢拿E31和R129放一起,哈哈哈!
不过本文主角是一台特别版的850,她并没有投入生产,目前全球只有一台,那就是850 Cabrio。看看上图,是不是瞬间觉得敞篷E31就应该和R129放一起呢?
看着扁扁的E31好像应该对应R129,但是E31的轴距更长,车身更长、更宽,也稍微更重,所以定位应该还是对应C140。
不得不说,R129门槛比你低,天花板比你高,这销量真是成功到极点。8系其实能力相当不错,但是销量…..唉,可惜了。不过真是要吐槽奔驰这个,5.0排量了还是单出小排气管,什么鬼!
题外话说一句,同期的奔驰初代SLK卖出了31万辆,而宝马Z3也不差,卖了29万辆,Z3真是牛,之后会有另外的帖子介绍SLK和Z3 。
这是Schuco出品的树脂龟车1:18比例模型,我也是偶尔在网上看到有卖才拿下的,价格非常不亲民,但是车型特殊,个人也非常喜欢宝马,所以毫不犹豫拿下了。
不过我知道世界唯一的E31宝马8系敞篷版是只有红色的,上图是我10年前在德国宝马博物馆拍的。
这里查2张网图,敞篷后的8系显得更加修长,好漂亮!
模型其实应该也有红色,但是我首先发现的银外红内,给我留下深刻印象,好漂亮。银色好像闷闷的,但是红色内饰又蠢蠢骚动的感觉,可谓之:闷骚。
不过树脂模型嘛,可玩性为零,敞篷了,内饰可以看到更多,也还好一些。
车尾四出排气管真是运动感十足。
借Norev的后期版R129和E31敞篷8系对比下内饰。
你会发现Norev的内饰相当不错,软包、翻毛、水印、凹凸的按键,全部都有所体现,质感很棒。但是Schuco的8系内饰就很胶。
红色内饰虽然很骚,但是质感很一般,Norev的内饰真是相当不错。下面顺便对比下同样是Norev这一两年推出的R129中期版和尾期版的细节区别,首先是方向盘款式完全不一样,尾期版的方向盘更贴近R230。
虽然说中期版内饰全黑,看上去好像没有尾期版那么细致,但是其实用料水平都是一样的。
门板内衬造型也是完全不同的。
都是500,左边中期版是使用伟大的M119系列引擎,5.0自吸V8,每缸四气门,爆发322bhp;右边尾期版使用M113系列引擎,虽然都是5.0自吸V8,但是每缸只有2进1出的三气门,最大马力降低至302bhp。模型方面也有所区分,很不错啊,Norev的R129!
另外轮毂款式和鲨鱼腮的细节也是有所变动的。
隐藏式排气管改为单出,摆脱麻烦你继续隐藏好了 。树脂模型其实没啥好接受了,我们看看同期这台敞篷8系和其他敞篷跑车的合照吧!
我觉得最逗的还是E31和C140合照,相同定位但是体型差别巨大。
咦,我的8系呢,我明明停在这儿的啊!
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