关于奔驰c级怎么手动挡，你需要知道这些手动挡奔驰2023年将成绝唱！未来或许电动车将配手排变速箱

是的，你没有错，奔驰还在生产手动积木模型！另外，台湾奔驰在2016年引进了当时称为A 250 Sport 6MT的罕见手动车型，引起了当时网民的热烈讨论。

不过在自动挡变速箱的成熟发展下，甚至是电动车时代的来临之际，可以预见未来的新车上，手动挡的生存空间将越来越小，而奔驰近期在接受外媒专访时就表示，从2023年开始，将逐步停产手动挡车型。

手排变速箱除了受到追求驾驶乐趣的Fun Car车主追捧之外，在一般乘用车上的另一大存在价值，就是提供给消费者一个最亲民的入门车型选择而已。所以你可以看到目前奔驰有提供手排变速箱的车型，就只有A-Class、B-Class还有CLA这些NGCC小车而已；最新的W206 C-Class全车系就没有手排变速箱可以选，当然你也更不可能在S-Class或是Maybach车上看到离合器踏板。当然，手排变速箱也从未出现在以驾驶乐趣为主的AMG GT系列车款上，电脑控制的手自排换档效率早已超越了人体手脚协调的速度了。

奔驰之所以会做出这样的决定，降低研发成本应该是首要目的，逐渐停产手排车型后就不需要再将宝贵的研发资源投注在获利较低的入门产品上，且电气化的动力编成是奔驰目前的转型方向，在电动马达角色变得更重要后，就更缩减了手排变速箱的生存空间；另一方面，根据奔驰最新公布的产品规划中，入门豪华产品线将被缩编，借此来提升核心豪华产品线的竞争力，而手排变速箱自然也是可割可弃的那部分。

依照奔驰接受德国媒体Automobilwoche专访中提到的2023年停产手排车型时程来看，这应该意味着采用MMA模组化平台打造的下一代NGCC家族，将不会再出现入门手排变速箱这个选项了。相信接下来以纯电产品线为主的各大传统品牌，也会逐步舍弃便宜好玩又耐造的手排变速箱；但先别急着认为在电动车时代全面来临之后，就享受不到左脚离合右手换档的快感，因为丰田今年初向美国申请了电动车也适用的手排专利，一样在你的电动车上装换档拨杆与离合器踏板，通过信号模拟的方式来模拟跟手排特有的动态反应，当然离合器操作不慎带来的车辆抖动也会如实反馈给你，这样一来或许电动车就可以满足那些“出手排我就买”的消费者了吧？