奔驰a自动挡怎么使用？终于找到答案了奔驰A级车详细讲解

新一代奔驰A级进气格栅采用了多边形的轮廓。车后部，新车采用短造型设计，延长了视觉效果，排气布置运用了双方同时双出的设计理念，增加了尾部的层次感。

在配置方面，A200 L Sport配备有18英寸的双色轮圈，轮胎尺寸为225/45 R18。尾箱盖上小鸭尾的设计看上去很俏皮，而底部的包围整体也比较运动。而两款车之间的区别，主要体现在车头设计。新的A-Class可以说是紧凑型汽车，但是该车的外观设计非常符合当前车型的审美观念，因此也被消费者称为小型车模型。在中控下方，奔驰A级还配有空调出风口以及2个USB接口，同时也为多媒体系统提供了丰富的娱乐功能。新增加的石英钟表也将进一步提升内饰的档次感和豪华感，相比现款车型提升明显。在A-Class的内饰设计中，我们可以看到大量的创新技术，这其中包括对仪表板与中控显示屏以及中央出风口的技术特点进行了详细介绍。A200L的座椅也是仿皮材质包裹的，支持座椅加热和座椅记忆功能，并且支持前后调节和靠背调节。新款A级三厢版的内饰设计与两厢版保持一致，这也是为了迎合年轻人的喜爱。进入车内，可以感受到新车的豪华感，其内饰不仅在设计上做了全新的调整，而且加入了许多科技化配置以及配置。A3 Sportback的内饰与三厢版区别不大，只不过是细节上有改变，如中控台上的液晶仪表和中控多媒体系统。在座椅方面，仿皮材质包裏的前后座椅舒适性还不错，主副驾均可电动调节，后排配备了独立出风口和USB电源接口。而A200L的科技体验也不差，10.25英寸的全液晶仪表盘和多媒体触控液晶屏采用了双联屏的设计，豪华感和科技感都很不错。奔驰A级的配置方面，A 180 L运动轿车可谓是面面俱到。此外，像氛围灯、空气净化、座椅加热/通风/按摩/记忆等配置都有配备，进一步的提高了车辆的舒适性和豪华感。全景天窗，可以让你与大自然更亲近地接触，并且为车内乘客提供充足的开扬感，使用的同时也能够缓解因为采光和乘坐时候的压抑感。全车配备的64色环境光系统，在夜幕降临时，如同您双十一购物的户外宿营，以光影交汇，创造出缤纷的照明氛围。而这一次，奔驰A级 级别的内部确实是全面革新，这也是为了能够更好的与A级车区分开来，让这个A级别拥有更加完善的配置，至少从目前市场上来看。这个车内的配置还是非常不错，能够满足基本的日常使用需求，再加上它的品牌效应，整个车子的档次感也是提升了不少，我觉得这款车的性价比还是很高的。在安全方面，我们已经不需要再讲智能辅助驾驶了。而全系标配的滑动式全景天窗,更是让整体车内空间感受更加通透,车外美景也可一览无遗。这里对“入门即豪华”的理解是空调滤芯的成本是非常高的，不过在A级车上的空气质量控制确实是需要进行选装的。对一台A级轿车来说，空间是奔驰A级最大的亮点。后排的座垫很厚实，坐垫的舒适度表现也很不错，同时后排提供了空调出风口和USB接口，很方便的配置。此次奔驰A级级三厢在空间方面的表现，我认为可以参考更高级别的C级车，当然这是由车型尺寸决定的。后厢在常规状态下的容积为370L。空间表现上，身高175cm的体验者坐进后排，腿部则有两拳左右的空余，头部则剩下一拳，表现还是比较宽敞的。这个数据对于三厢版车型来说，已经十分足够了，后排膝部能达到2拳以上。不管是日常代步，还是全家出游，甚至是出去自驾游，空间舒适性都能提供更加舒适的车型才是好家选择。而作为一款奔驰旗下的车型，虽然说是紧凑型车，但是它的内部空间一点儿也不小家子气，比起一些中型车来说，也要更加宽敞，更加符合国内消费者的用车需求。而且作为奔驰A级级的运动型车，它在空间方面也是不会差到哪里去，所以说买它是买车的不用担心空间小的问题。而在动力方面，奔驰A级有望搭载1.3T发动机。最重要的是，这是第一辆可以插电的车型，因为它的纯电动车可以有很大的改进。据悉，新车基于MFA平台打造，动力将搭载1.3T四缸发动机，最大功率为136马力。在动力上，奔驰A级型预计将搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。这套动力总成与雷诺日产联盟共同研发的1.3T发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩为200牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。A200L将搭载1.4升涡轮增压4缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为200牛·米；传动系统匹配7挡双离合变速箱。其配备了6安全气囊以及胎压显示等配置，在行车之中更加安全。配图中A 220 L运动轿车还配备了丰富的主被动安全配置。主副驾驶座都有安全气囊，前排侧也有头部气囊。安全配置方面，这两款车的表现都不错，像前排侧气囊、前/后排头部气囊都是有的，而且胎压显示也是全系标配。其实现实中，并不能只看A柱和B柱以及其它部位，要真正的安全，我们才能首先看到它的车身结构。同样，在主动安全方面，得益于全新的M2平台，A级也为它搭载了目前市面上最先进的主动式制动辅助系统（ADAS）与主动转向辅助。在行人保护方面，虽然没有很到位，但是很多品牌的入门车型在气囊数量方面都少有匹配主动安全套装，而A 200L 运动轿车则没有。全面的主被动安全配置和智能驾驶辅助功能，让A级车再次升级，而这也是消费者更加期待的。同级独有的带行人保护的主动式制动辅助、盲点辅助与后方交叉警示等“黑科技”，为用户带来了更安全的出行体验。在燃油经济性方面，我们同样来看两款车的表现。这款车的底盘调校非常扎实，采用的是四轮独立悬架，在行驶的过程中很稳，在过坑洼路段的时候也不会有松散的感觉。而变速箱是来自奔驰的7速双离合。在后期养护方面，奔驰A级级的价格相对较低，不过在A、B、C柱间的材质和工艺都不错。"与此同时,7挡双离合变速箱的匹配也非常成熟,在平顺性方面也要比大众的双离。此时，方向盘的转向力度也会随之加重，在确保稳定性的情况下，尽最大可能让车辆行驶的路线位于左后方。与此同时，全新平台也为底盘提供了更加充足的空间，这也是为什么全新一代奔驰A级级争做到“加长”的原因。这里的“动态操作”指的是车辆入弯前自动提高入弯速度，入弯时踩下油门以及加速踏板都的确能感觉出来，整体动作一气呵成毫无迟滞。与普通的扭力梁悬架相比，它可以使车轮在跳动时更加平稳。