宝马水晶档杆怎么调节？我来告诉你答案没了鸡腿档，宝马3系的情怀谁承载？S60水晶档把了解下

最近看了2023宝马3系发布的新闻，整体上只有一种感觉。雕兰玉还在，只是珠雾。

电子味越来越浓的3系已经不是我们记忆中的样子。外观设计上，新3系全面向i3靠拢，内饰部分换上了全新的双联屏设计，最重要的是我们熟悉的宝马“鸡腿档”不见了，很多车友表示没有鸡腿后，3系“不香”了。

虽然这样更符合现在汽车设计追求科技感的目的，但除了双肾设计之外，最具宝马特色的鸡腿档杆不见了，宝马3系似乎变味了，而且跟我一样感觉的消费者还有不少。于是，跟宝马3系处于同一细分市场的沃尔沃S60引起了大家的关注。

其实人们之所以一直对宝马3系情有独钟，最重要的原因是宝马3系的操控感受一直是豪华B级轿车中的标杆，不过如今沃尔沃S60的操控完全不输3系，甚至沃尔沃S60 T8车型让普通3系难以望其项背，只能请出自家大哥M3来一较高下了。

据悉2023款的新3系动力系统基本与现款车型保持一致，依旧是搭载全系2.0T的发动机，匹配了一台8速手自一体（AT）变速箱，虽然动力水平依旧不错，但是在满大街的新能源汽车面前，这样的动力水平优势并不明显。

而沃尔沃S60则显得更聪明，其早早就完成了全系产品的电气化革新，全系产品均搭载48V轻混系统，不仅油耗表现不输同级别车型，而且动力输出更加从容，尤其是在低速起步或者是堵车的时候，48V轻混系统能够让车辆的动态表现更充沛。与此同时，S60 T8插电混合动力版更是在动力上对3系完成了全面超越，动力系统综合最大功率为 288kW，综合最大扭矩 640N·m，同级最佳390匹马力推动这辆车的百公里加速最快跑出4.7秒。

聊完了宝马3系最擅长的动力，我们再来说说设计上的对比。其实汽车设计这件事没有标准，美与丑本来就是很主观。但是我想问问宝马的设计师，为什么他们的旗舰产品，最新款宝马7系的设计在网络上引起如此大的争议，这的确有值得商榷的地方。而仔细观察2023款的宝马3系，其在设计上虽然没有太大的争议，但是大鼻孔配合大嘴的设计还是有点奇怪，而且鸡腿档的消失让很多车迷不能接受。

再来看沃尔沃S60，它通过斯堪的纳维亚式简约设计，抛开了一切冗杂、多余的设计，让整辆车看起来颇有纯净之感。当然，来自北欧的设计师也很擅长通过折线与平面的关系，营造出光影的流动感，搭配犀利的车灯，将整车干净优雅的气质凸显出来。

更重要的是，当你拉开S60的车门，彰显强烈北欧美学的内饰设计同样出彩。尤其是神似洛基权杖的Orrefors水晶挡杆，不仅呈现出了晶莹剔透的质感，同时也展现出了沃尔沃对于细节的精心打磨，以及对于品质感的不懈追求。而新3系没有了鸡腿档，虽然小拨杆设计更能节省空间，也更有科技感，但是它却不符合我们对一辆宝马的认知。

那么如果你恰好有购入一辆豪华B级车的计划，你是会等待一辆没有了鸡腿档的2023款宝马3系，还是会选择入手一辆安全、颜值、动力都在线的沃尔沃S60呢？欢迎在评论区留下你的观点。