奔驰A级在国内市场持平。作为奔驰探索的家用车型,本该受到推崇,但却被很多人嘲讽和吐槽,成为同级车型的笑柄。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)
豪华的内饰和精致的外观博得了不少年轻人的喜欢,但架不住产品力的不足,也着实劝退了一些潜在客户。
外观设计很好看,看上去时尚帅气,很有活力和激情,符合年轻用户的气质和审美,前脸的造型很运动,小巧玲珑的很讨人喜欢。
侧面看上去也蛮精致的,线条流畅自然,收尾处理得很好,硬朗的腰线贯穿车身,显得动感十足。钢材的使用无疑是降低了车身的灵活性,对操控来说也是有不小的影响。
尾部很有辨识度,设计造型凹凸有致,看起来很漂亮,尾灯是分段式设计,灯光效果不错,夜间显得格外浪漫。
内饰很豪华,这是奔驰的强项,奔驰A级也是靠着内饰圈粉无数。联屏的科技感十足,中控台的钢琴烤漆设计更有高级感,大多数人对于奔驰A级内饰是没有抵抗力的,美中不足的是内饰质感一般,搪塑和人造革的用料略显差劲,摸着太廉价了。
奔驰一贯都是风琴式油门设计,以此来彰显自身的豪华车身份,而奔驰A级却反其道而行之,采用了悬吊式油门设计,这是在自降身份,而且也牺牲了驾驶体验,可以说是得不偿失。
前排座椅不仅是人造革制成的,而且是手动座椅,几乎没有电动配置的存在,甚至不如十万级别的家用车,这很难让人接受,好歹也是豪华品牌旗下的车型,配置如此寒酸真心是说不过去。
后排空间尚可,还是比较宽敞的,而且座椅宽大,坐垫较长,角度也合理,能给乘客带来更好的坐姿和承托性,舒适度也是不错的,不过后排的装饰显得太单调和素气,并不能很好的吸引用户。
全景天窗的配备也给后排带来了不错的采光性和通透性,让人感受不到压抑感的存在,虽然日常很少会用到,但有总比没有强。
搭载1.3T L4发动机,匹配7DCT变速箱,拥有136匹马力和200牛米扭矩,动力不算强,但绝对够用,得益于车重的优势,车身还是很灵活的。前驱和麦弗逊悬挂是这个级别公认的设计,这倒没什么可说的,只是9.36秒的加速稍显乏力,还有一定的提升空间,而且实心盘制动器的刹车性能也很一般,几乎是同级末流的水平,安全性也有待加强。
奔驰A级的性价比其实不高,毕竟入门版车型也要20多万的价格,完全可以买到其他品牌更高级别的车型,无论是配置还是性能都要好一些,不过奔驰的产品力强,内饰也豪华,所以仍然会有很多人为之买单的。
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