奔驰4s店怎么拿货？终于找到答案了奔驰G级的进货成本到底是多少？

梅赛德斯-奔驰G级现在在全世界都很受欢迎。

有高潮的车型。

目前并行收入在销售G级为G550和G63

G550港口的价格在210万韩元左右。取决于配置。

从国外取车的费用在78万韩元左右

综合税率超过90。

完税费用在150万韩元左右

所以卖210万美元，一辆车赚60万韩元？

150万美元不是最终费用。

还有非常重要的费用——服务费

我们拿车都是从外国经销商那里拿来的

中国人拿了很多，别人根本不卖给你，怕你来中国

那么，我会找专门买车的公司。

这是服务费

费用取决于车型的紧张程度和售价

现在G级服务费是多少？

一辆车40万元。

一辆车40万元。

一辆车40万元。

现场费用已经达到了190万韩元

海运业、保险、通关、仓库保管、号费、各种杂七杂八的数万人又出去了

20万总利润扣除这些。还剩多少时间？

那G63呢？

在国外，汽车价格为88万韩元，比G550多10万韩元

目前港口以310万韩元出售

是的，你听错了。

为什么差别这么大？

税后费用165万元

服务费10万加元约50多万韩元

G63带着外商的名义走，手续费也需要10万多人民币

豪华配件税10%，即富人税，还要缴纳16.5万韩元的购买税

保险、物流、仓库等

一辆车的总利润在30万韩元左右

为了赚这120万韩元

我付了这么多资金，资金费用也要算在内。

需要担心的东西很多

还要冒风险

但是，如果汽车卖得更慢，或者汇率变化更大。

一个字3354损失

那么4S店怎么卖？

更过分

奔驰中国目前正在销售G500型号

在性能方面，与G550没有太大区别。

我们是从加拿大卖车的人那里得到的车，购买价格为78万韩元。

把奔驰自己制造的车送到奔驰中国不是售价。

65万辆

缴纳税金

费用110万元

服务费？

给谁服务费

没有持有这种名义的外商，也不需要支付10多万韩元的手续费

还有，他卖你多少钱？

一百五十八万八千

以这个价格

你要加——，实际上买不到。

我们不是在涨价。国家禁止涨价。我们怎么能违法呢？

要放多少？

40多万韩元

实际购买的话，G500购买费用也是210万韩元左右

一辆车赚了近一百万韩元

一个在国家，一个在企业，谁爱国家？

别说中规车和外国车的质量差异，在看不见的地方收缩

我不是说这是g水平不好。

但是你要理解这个门道。

买路虎的话，G级很少去越野。

更多地出现在酒吧门口！

最后，支持国家《汽车品牌销售管理办法》的改革

这才是打破业界巨头垄断的最具杀伤力的武器