关于奔驰原厂底盘怎么样，你需要知道这些底盘悬挂方面,奔驰GLA采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式

在市内道路上行驶时，车速以信号灯分布最均匀，这种能耗水平几乎可以忽略不计。

而对于新生代消费者，该车型选择紧凑型SUV的目的性也很明确——够灵活、可控地面下有一定的驾驶乐趣、足够安全、还要有足够的燃油经济性。而7挡双离合变速箱的匹配也算不错，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，只有在走走停停的市区里能够感受到一些顿挫。变速箱选用了成熟的7挡双离合变速，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。而7挡双离合变速箱的匹配也算不错，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，只有在走走停停的市区里能够感受到一些顿挫。这时，你可以挂上D7挡双离合变速箱保持在较高的转速区间，这样就可以给驾驶者带来更好的燃油经济性。在拥挤的早晚高峰，不少车主表示还是比较满意的，这得益于其高效的动力总成。这台双离合变速箱整体表现兢兢业业，升挡动作很快，动力衔接顺畅。这时候，你就需要一台奔驰旗下的车型，因为它是我们老百姓最喜欢的一台SUV了，它的变速箱、发动机以及底盘都是由奔驰自主研发的。"底盘悬挂方面,奔驰GLA采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式。而底盘方面的表现，全新一代奔驰GLA可以说是一如既往的好了。这款变7挡双离合变速箱匹配。而且，7挡双离合变速箱的平顺性以及换挡逻辑还有待我们试驾之后验证。