面对日益激烈的市长/市场竞争,汽车企业必须不断调整产品和销售战略,才能面对多变的市场。
即便像是梅赛德斯-奔驰这样的豪车大咖,在面临当前汽车产业的重大变革下,也必须重新调整产品阵容,通过减少入门车型,并加码高端车型,以此凭借结构性盈利获得提升!
在此前,梅赛德斯-奔驰新公布的产品布局中,将聚焦三大方向——“Top-End Luxury”、“Core Luxury”及“Entry Luxury”,让顶级豪华产品销售进一步扩大强化、核心豪华产品更完备、同时提升新生代豪华入门车型的价值。用白话一点的方式讲就是,奔驰意识到制造1万辆100,000美元的车,比制造1,000万辆10,000美元的车来说,钱更加好赚!这样的结果便是,在豪华的基础上进一步往更加高档的方向迈进。让人意外的是,奔驰这个策略已经取得初步成效。他们用旗舰车型S-Class近1000%(950.9%)的销量成长证明他们的决策方向是对的。
从数据化来看,去年单一季,奔驰销售了373辆S-Class,而今年单一季同期则爆增到3,920辆,季度变化达950.9%。若进一步扩大分析年初至今的数字,情况将更加明显。去年这个时候S-Class累积销量为1,416辆,而今年同期累积数字则增加到i 了8,739 辆。只要把CLA(-16.5%)、C-Class(-14.3%)、GLA(-34.3%)等呈现下降趋势的车型摊开来看,就不难理解奔驰极力转向高端市场的决定。
外媒分析,过去一年有很多有钱人在房地产、股市甚至车辆收藏上赚了大钱,这或许为豪华品牌价格越高越好卖的市场现象提供了解释。不论如何,奔驰在“拥抱高端”的策略上尝到了甜头,已让奔驰更显耀眼,而这对品牌影响巨大的趋势分析与市场决策是否会继续下去,就只能让时间来证明了!
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