宝马540怎么自动跟车？我来告诉你答案10万级潮酷SUV来袭！高颜值高智能强动力 这款车人见人爱！

汽车公司的内卷其实是件好事。毕竟，买车的人只要一动不动，更好的新车就会陆续到来。(莎士比亚)。

但这也容易催生另一个难题：都不错，谁更好？

在这其中10万级SUV尤为难选：亲民的门槛+SUV的热潮，一个规模和竞争力都相当巨大的市场就此诞生。

况且身处“Z时代”大背景，10万级花费的优越性价比已成功吸引各路年轻人，这相当于是给“10万块选谁的世纪难题”再添难度，毕竟年轻人全都想要，要求面面俱到！

所以当我同时拿到东风日产启辰大V和长安CS55 PLUS（长安第二代CS55 PLUS）的时候，又不禁自问了一次：究竟选谁才更好？

停车之后忍不住回头去看，那说明这款车深得你心；而一款车到哪都能让人回头看，那就说明这款车深得人心。所以我一直认同“以貌取车”的想法，这不是敷衍，而是花钱买心头爱！

而展现在眼前的是启辰和长安各自的一套风格，这也代表着两个品牌对时尚的不同理解。

大嘴格栅与大灯相融相信大家都见过不少，这是目前许多新车爱用的手法。

而为了保证车厢实用性，包括CS55 PLUS在内的紧凑型SUV更喜欢走保守路线，车身轮廓不会太过浮夸，整体以端正为主。

但刚刚就提过，年轻人想要的并不简单，那后生仔更爱什么？潮酷！特别！不主流！

所以启辰大V的细节更易吸引目光，与格栅相连的多层日行灯、不断往下延伸的贯穿尾灯，都是在主流之上“附送”的别致设计。

并且同级领先的1917mm车宽+溜背感更强的尾部，还让启辰大V有着低趴、蓄势待发的运动姿态。

更重要的是启辰大V在车长的轴距方面均领先CS55 PLUS，所以在外形更大气的同时，车内空间也不必担心。

而除了“黑马版”车型动感十足的全黑车身颜色，启辰大V还非常懂年轻人的玩法，好比如图中这台被称为“不焦绿版”！另还有“探月版”之类的特别款，属实把网络词库摸透了。

因此就外形设计这块来说，不可否认CS55 PLUS是主流水平，但启辰大V所彰显出来的无疑更能贴近年轻潮流的态度。

进到车内，两车无论是硬件造型还是所要凸显的感觉，我认为都有着不同的韵味，启辰大V更具年轻科技感，CS55 PLUS则是常规主流一些。

但我依然更追求细节的把控，例如启辰大V车内继续加入了不少“V”元素，包括木纹板纹路、启动按键等，咋眼一看都和整车主题相得益彰。

内饰最大不同点还在于屏幕造型，这也刚好代表着时下两大派别：联屏和分屏。但真要从“屏幕发展进化论”来比，启辰大V的24英寸一体式大联屏也会是更新潮的设计。

另外实际体验下来，CS55 PLUS由于采用了更为独立的仪表盘，所以当我想获得更低坐姿的时候，就发现了其方向盘很容易阻挡仪表的部分视野，这似乎得从好看与实用里面二挑一。

不过相比之下车机智能化体验才是我更关心的，即便作为10万级别车型，想必消费者也不希望这方面会被拖后腿，况且这两车还是来自国产品牌。而有一说一，两车的车机智能化水平相当，智能网联功能也足够丰富。

以启辰大V这套“启辰V-Link星云智联系统”为代表，UI界面切换、各种车辆设置、实时导航等都集合在中控里边，最重要的是逻辑清晰使用起来很顺手，即便你是第一次开这台车。

其次还有智能车家互联系统，像启辰大V就能实现车、智能家居、手机之间的互通互联，体验起来还真有点“新势力”的味道。

让我惊喜的是，启辰大V这套语音系统还支持粤语识别…对于我这样的“广普口音人士”，还不如索性用粤语好了！这方面还是够人性化的。

对了，540°立体环视影像这样的“酷科技”，启辰大V也能给到了，实际用下来我特别喜欢这个功能，对未知道路有着很强的安全保障。

所以还是那句话，别看这只是10万级定位的车型，但国产品牌在智能座舱、智能车机等方面从来没令人失望，这就是相互内卷的结果之一：没有最好，只有更好！

车嘛，特别是SUV，说到底还是拿来用的，别以为年轻人买车真的只看外表，实则对空间要求一点也不低。所以先给出数据表格让大家更直观地了解。

再切换到实际当中，当前排位置保持一致后，能看到启辰大V的后排腿部空间更胜一筹，这就是轴距优势的体现。

而大空间之余是否真正实用，后排中间位置也绝不能忽略，启辰大V也确实考虑到这点，并且座椅是一贯的“大沙发”水准，较软的填充带来了不错的舒适性，长途坐车不会太累。

抬头一看，启辰大V同级领先的1.7㎡超广角光感天幕直入眼帘，极其开阔的面积让你轻松拥有“酷视野”！其1.16㎡的超大透光面积也达到了同级领先，前排开阔角还高达86.9°，反正就两个字：通透！

相比之下，CS55 PLUS采用的是可开启全景天窗，从景色观看效果来说可能逊色一些，毕竟中间的横条出现让它没能做到真正的全景…

但也不用担心坐在启辰大V车内会被暴晒， 原因是它采用了低辐射玻璃，在保证透光率的基础上，吸收热量能有效隔绝99.9%的紫外线。如果你真的什么都不想看，也能直接用遮阳布盖住，足够方便了。

两车在尾厢空间的差异也挺大的，启辰大V后备厢常规容积达到605L，比起CS55 PLUS的475L常规容积要大得多。

无论是进深还是宽度启辰大V都领先，同样的雨伞横置其中就更能看出差异了。大空间的好处无需多言，不管是坐人还是储物在日常使用中都能很好感受到。

对了，现在年轻人也喜欢旅行、露营等户外活动，这样看来大空间就更具意义了。而作为同级别车型来说，花相近的钱买更大的空间不挺香？

静态之后，我们再来聊聊动态感受。动力上两车均搭载1.5T发动机+7挡双离合的组合，而马力和扭矩各有千秋。

8秒级别的加速是两车在动力性能上的最直接报告，说实话，对于10万级高性价比的年轻化SUV来说，这样的提速已经能满足日常需求了。

但两者在驾驶风格上仍有些不同，虽然CS55 PLUS的扭矩占优，但实际开起来启辰大V反而更有加速感，油门下去速度来得很直接，前段甚至有些弹出去的爆发感，对于年轻人来说这可能就是“不油腻的脚感”了。

当然，这并不代表CS55 PLUS的动力会弱，只是调校方面会偏温和一些，也能说比较佛系。

值得一提的是，两车均采用前麦弗逊+后多连杆的悬架搭配，底盘所呈现的质感我认为两车都能达标，包括烂路行驶、过构坎等动作，甚至都超越了10万级应有的表现。

而启辰大V还在前后悬架加入了横向稳定杆，如此一来过弯稳定性更强，特别是侧倾控制得不错，让驾驶员有信心。

除此之外，我更在乎的配置还有辅助驾驶系统，我相信到2022年这已经是绕不开的话题。而到目前位置，其实大家讨论得更多的不是“有或没有”，毕竟很多车型都会搭载，例如启辰大V的启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统，所以我们应该把话题放在“好不好用”之上。

那么在功能上两车水平相当，包括自适应巡航、车道保持居中、跟车距离调整等功能，用起来都没有任何问题，并且可连续性很高，中途不会轻易退出，在高速路段这会是省心省力好助手。

而我依然注重细节体验，例如自动跟车时刹车/加速的感受，在这方面两车都做得很不错，并不会特别突兀，仍能提供线性的制动和提速感受。

综合来说，启辰大V和CS55 PLUS在动态部分的表现出色，动力好，智能辅助驾驶实用。而其中启辰大V还拥有更亮眼的接近200匹的马力，充沛的动力和整个低趴运动外形做到了很好的呼应。

买车理由可以有无数个，但真正掏钱包的时候…还得看性价比！特别现在油价高涨，对于10万级别SUV用车成本高低才是关键。

先是购车成本，购置税减半带来的补贴幅度非常大，剩下的另一半拿去加油简直不要太香！而作为同级别同排量，保险费用方面差异不会太大。

接着是保养和油费两大支出，其实作为10万级SUV的用车成本普遍在广大消费者接受的范围内，不过比较之下启辰大V在油耗和保养方面更具优势，用车成本自然低一些。当然，实际费用还得取决于汽油价格、行驶公里数以及驾驶习惯等不可控因素。

除此之外我还了解到，启辰大V的购车政策也十分吸引，不仅能享受国家购置税减半，额外还提供以下这些福利：

（注：以上包装政策仅适用于启辰大V，活动有效期为2022年9月1日-2022年10月31日，详情请垂询当地经销商）

那么回到开头的问题，两车选谁更好？

综合多方面比较来看，长安CS55 PLUS有着稳定的表现，不过启辰大V则在设计、空间、动力等方面都有着亮眼的优势，而这款真正的“10万级潮酷SUV”还提供了利好购车优惠政策。因此结合以上，启辰大V拥有更多值得入手的理由。