说到15万合资SUV,本田的H-RV和planto YYDS两个绝对绕不开。为什么他们是YYDS,14年引入国内,7年多的换代依然没有强势,作为唯一的小型SUV,长期被列入SUV名单。
而他们的热销逻辑很简单,本田加持,小型SUV空间有着堪比紧凑级的空间表现,不错的动力,即便在设计和内饰科技感上不如后来的很多新产品,但也不影响它的“宝刀未老”。
此前,海外发布全新一代VEZEL官图,大家都感慨靠颜值的缤智和XR-V终于要来了。大家猜测美版造型会对应缤智,日本版的造型对应XR-V上,随着XR-V申报图谜底也随之揭开,日本版造型果真被派发给了HR-V。我们今天就来看看这台,千呼万唤才来的换代车型,实力如何,能不能让它守住榜单,口碑更上一层楼。
外观上来说,这台日规版造型大家已经很熟悉了,六边形搭配点阵式中网,大灯扁平,多层的前唇,都是当下很年轻的设计元素,不过跟日规版不同的是,申报图上的格栅边缘和前唇的银色镀铬,都变成了熏黑造型,看上去运动感更足。当然,并不排除新车有常规镀铬的版本。
来看侧面,新车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,与现款相比,轴距保持不变,长度和宽度增加,要知道空间一直都是XR-V的优势,长度宽度增加意味着空间优势再度被放大。新车侧面比较圆润和中规中矩,溜背式的尾部线条,熏黑的轮毂,整体还是十分年轻运动的,也能见隐藏式的后门把手这种细节上的小心思。
车尾造型简洁时尚,依旧是大家熟悉的家族史宽大镀铬,尾灯采用了贯穿式设计且内部熏黑,即便不点亮看上去都十分带感。
内饰工信部虽然没有公布,但不出意外将会采样日规版的设计,整体比较简约,三幅式方向盘带黑色烤漆材质,与外观的熏黑相对应,终于告别了嵌入式的屏幕,搭载上了悬浮式液晶屏和液晶仪表,但尺寸相比国产车来说也不大。空调采用贯穿式设计,比肩简约,保留了旋钮的控制。
配置方面,从图上看新车设置有后排出风口和后排扶手,但应该只搭载在高配车型,座椅的纹路采用了纵横交错的设计,简约有质感。
动力方面,新车搭载代号L15CE的1.5L自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,最大功率91kW,账面相比目前的1.5L发动机少了5KW。报道显示,新车后续还将推出e:HEV混动版本。
最后
本田的换代产品的产品力当然毋庸置疑,况且还是小型SUV鼻祖,这台车上市后一定不愁卖,这是毋庸置疑的。而一台面世8年都销量坚挺的车,如今都月月进榜,这种魔力一定不是短期优惠能得来的,而是长期、技术和实力的积淀促成的口碑效应。这种魔力,在换代车型上也同样奏效,不信,大家就等着看它上市后的大杀八方吧。
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