曾经消费者买车时信奉“我可以用,但你不能没有”这句话。

”大空间得有,高科技得有,强动力也得有。而随着二胎、三胎的放开,SUV就得出七座这种“过分”的要求,也使得不少厂商纷纷推出自己的七座车型。但实际情况却是,不少七座SUV的第三排空间普遍不适合成年人长时间乘坐,日常使用率不高还侵占了第二排的空间,不伦不类成了鸡肋。终于在时代的推动下,消费者最终发现:适合自己的,才是最好的!

截至今年3月底,广汽本田冠道累计销量突破35万大关。有人说冠道凭什么?其实就凭着它遵循“乘员空间更大化,机械空间更小化”的理念,在其它产品前赴后继追求大七座及以上布局的大环境下,坚持“七座体量、五座布局”的设计,在中大型SUV市场立下了一个新标杆。

空间是命门,配置是底气

冠道的车身尺寸长宽高为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm。在同级别中轴距不错,1942mm的车身宽度也拥有一定优势,横向空间更宽裕。得益于“乘员空间更大化,机械空间更小化”的理念,同样尺寸下,“空间魔术师”Honda旗下每款车型的车型空间都做到极致。

作为一台大五座SUV,冠道采用了真皮材质座椅,且人机工程学设计出色,带来不错的包裹感与支撑性。前后排座椅的舒适度都不错,后排座椅坐垫的厚度与长度表现得体,靠背角度也比较合理,后排乘客可以轻松找到舒适的坐姿。

配置方面,主/副驾驶座电动调节、前/后排座椅加热和前排座椅通风等功能均有配备,2.0T车型还额外搭载了后排电加热座椅、前排通风座椅、副驾席后排可调按钮、驾驶席电动调节(12向带记忆功能)等。后排中央扶手上设有多媒体控制区域,还提供了一块显示屏,并采用木纹饰板进行点缀,体现高级感。

冠道静谧性也不错,全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩和高端的ANC主动降噪技术,同时还有轮圈静音技术。实际驾驶中冠道的NVH表现有了非常大的跃升。增添“等离子空气净化装置”,开启净化系统后能有效去除车内异味、细菌、PM2.5颗粒等有害化学物质,并通过负离子的生成,带来森林般的纯净气息。脚踢感应式电动尾门、手机无线充电等先进的人性化配置也十分实用。

动力锦上添花

在SPORT TURBO技术的加持下,冠道的操控性能与起步加速性能处于同级领先水平。370 TURBO版本搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率200kW,最大扭矩370N·m。匹配9AT变速箱,带来同级领先的动力性能。

冠道还配备了AWD智能四驱系统以及多路况适应系统,带来同级更为优异的动力输出与精准操控。全系搭载直行驾驶辅助系统SDA,能够在倾斜的直行路中进行方向盘辅助控制,减轻驾驶者握方向盘时候的肌肉压力。

在乘坐舒适性方面,冠道搭载SFRD频率响应减振器,整体滤震效果出色,无论是经过颠簸路面的细碎震动,还是越过坑洼或减速带的较大震动,都处理得相当得体。主被动安全科技配置无论易用性还是灵敏度都很讨喜,LWC盲点显示系统,在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角,让行车更安全。带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统,能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆,可自动跟随前车至停车,并重新启动,特别适用于城市拥堵路况。

高品质、高口碑、高保质量的冠道足以成为中大型SUV市场的价值标杆。未来,冠道将以35万销量为起点,继续精进品质与价值,引领时代前行。

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