定位为小型SUV,但XR-V的空间性能比同级对手大。

而XR-V的优势之一,便是它“空间魔术师”的功力。但无论是谁更大,第二排的空间会更好一些,而且储物箱的开口更大,实用性更强。

  • 在实际体验上,身高177cm的体验者坐进去,头部能够剩余一拳4指,保持前排位置不变。虽说空间不是很大,但是在本田“魔术空间”的设计理念支持40:60比例放倒,能够为尾箱腾出更大的空间。在国人非常重视的空间维度,新款东风本田XR-V依然是同级车型中的佼佼者。
  • 后方则是常规的杯架和可放倒的中央扶手箱。但是,如果你是在一个空间狭小,并且追求高配置和高保值率的消费者的话,那么这款车的确是一个不错的选择。空间方面,空间不用担心,本田的车空间向来都不会让人失望。
  • 此外,后排座椅还支持40:60比例放倒以此来提升车内储物空间,实用性表现比较出色。而XR-V的魔术座椅组合就是一个不错的选择,能够在多人旅行的情况下为家人提供一个宽敞舒适的私人空间。而空间的话,后排坐三个成年人也没有很挤,还能放点长物品。
  • 同时后排座椅支持靠背调节,能给后排乘客提供一个非常舒适的驾乘空间。但无论是谁更大,第二排的空间会更好一些,而且储物箱的开口更大,实用性更强。此外,宽裕的空间表现加上魔术空间设计,令XR-V绝对是家用SUV中的实力选手。
  • 而后排地板较为平整的设置,也将原本并不宽裕的后排空间在横行扩展上做出了很大的优化。而且后排座椅还可以40:60比例放倒,能够形成一个非常大的空间,可以说非常适合居家旅行了。"空间方面,虽然是小型SUV,但本田"偷空间"技术肯定不成问题。
  • 虽然定位为小型SUV,但XR-V的空间表现却要大于同级别对手。此前,很多用户都表示XR-V的空间非常大,乘坐感也很舒适。而后排地台的突起并不明显,这也意味着即使满载出行,中间的乘客舒适性也能得到不错的保证。
  • 同时空间和座椅布局方面,新款XR-V也没有丢失CR-V的传统优势,空间表现方面依然出色。但不出众的空间利用率以及合理的布局,仍然为它赢得了不少“日系三剑客”的荣誉。虽然定位为小型SUV,但得益于较为方正的车身,全新XR-V的内部空间表现却十分宽敞。
  • 空间方面,作为一款小型SUV,我觉得空间完全够用,后排三个位置都很宽敞。在内部,空间非常大,座椅的材质可以做成4328×1772毫米7座的选择。而作为一款小型SUV,新款东风本田-TNGA 2平台赋予了车内更多的可塑性;虽然后排空间不会像很多紧凑型SUV那样充裕,不过依然足够日常使用。
  • 在内饰的实际乘坐体验中,身高超过180cm的笔者坐进去,没有丝毫的顶头、顶腿和膝盖,空间也绰绰有余,十分宽松。在国内,紧凑型SUV市场是非常受欢迎的,这其中小型SUV就是相当的火,因为空间够大,而且动力也足够,因此非常符合我国的需求。但实际上如果坐后排空间不会成为购车考虑的问题,我身高1.77m在后排翘个二郎腿还是绰绰有余的。
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