入手本田凌派，一个月后车主晒出油耗，不愧是“省油王”

大多数汽车朋友都觉得配备三缸发动机的汽车的驾驶体验不好，三缸发动机的晃动问题让他们很不舒服。我认为三缸发动机的汽车价格低，优惠力度大，再加上三缸发动机能耗低，燃油经济性高，两车成本比四缸发动机车型低很多，可见三缸车优势明显。

来自山东济南的一位车主在一个月前入手本田凌派豪华版车型，该版本车型搭载三缸发动机，指导价11.98万，优惠后裸车价8.5万，10万元以内落地。

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豪华版凌派配备1.0T三缸发动机，这台发动机能爆发出90kw最大功率，最大马力达到122ps。为了缓解三缸发动机的抖动，本田为这款车配备CVT变速箱，这套动力总成拥有提速快，动力响应积极的特点，而且CVT变速箱逻辑性好，再加上轻盈的油门调校使得动力系统衔接起来格外顺畅。

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一般新车处在磨合期的时候油耗比较高，1.5T发动机油耗差不多达到8.5升。济南这位车主晒出本田凌派的油耗，车主说这款车在市区行驶每百公里最低油耗只有5.1升，即便走在拥堵路段每百公里油耗只有6.1升，燃油经济性确实不错，不愧是一台“省油王”。

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凌派悬架调校偏软，悬架行程偏长，走烂路感觉到悬架可以及时化解地面传上来的大幅度颠簸，而且这款车前后排座椅填充物厚实，面对地面一些细碎的颠簸也能处理得很干净，走在非铺装路面车身不会出现明显晃动，舒适性算是中等偏上。

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豪华版凌派搭载前排侧气囊，倒车影像，运动/经济驾驶模式切换，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入，多功能方向盘，7英寸液晶仪表盘，这些配置足以胜任日常家用的需求，而且这款车座椅采用仿皮面料，可惜不支持电动调节。该版本车型大灯采用卤素光源，为了弥补灯光照明亮度不够的问题，本田还为这款车增加卤素前雾灯，同时加入大灯高度可调，配置不错。

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​总结：凌派虽然配备一台三缸发动机，但是它却是一台卖得最好的三缸车，上个月卖出6118台，除了本田品牌光环，三缸车型在油耗控制方面很到位，可以有效缓解养车难的问题。

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