说到哈佛H6,可以说,自2011年上市以来,SUV市场连续十年销量第一,全球总销量突破300万台,可谓非常优秀。

那么哈弗H6保持这么强的竞争力原因在哪呢?其实H6能够持续保持这么好的销量,还是由于其自身的产品竞争力,不断加大研发,将产品实力始终维持在行业前端。今天我们就像详解一下哈弗H6的车机系统,毕竟一套优秀的车机系统对于年轻人来说吸引力非常大。

哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

哈弗H6的车机系统命名为Hi-Life,其中H指的是HAVAL(哈弗),i指的是intelligent(智能化的),全名Hi-Life意为哈弗对智能化生活的愿景。下面我们从各个方面来详细分析。

哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

首先,我们先来看一下哈弗H6车机系统所搭载的两块液晶屏。

仪表盘为12.3英寸,显示风格偏向科幻、科技,界面分为三个区域,左侧为转速、时速显示区域,中间为车辆状态信息区域,右侧为多媒体信息显示区域,液晶仪表盘可以显示导航信息。车辆搭配有HUD抬头显示功能。

中控大屏为12.3英寸,显示得比较清晰,由于没有了实体按键,可能很多用户不太适应,担心在寻找某些功能按键的时候不方便,Hi-Life车机系统通过精准的语音交互来实现传统的功能唤起操作,替代了传统的实体按键。

第二步,我们看一下车机系统的功能表现,在中控屏的应用栏目内,我们可以看到很多实用的程序,像工具类的行车记录仪、智慧停车、手机互联、高德地图、蓝牙电话,娱乐类的抖音、图片、爱奇艺、电台、收音机这些都有,如果需要其他功能,还可以在应用商店下载。由于这套系统是基于安卓底层打造的,所以在体验上和国产手机差不多,而且也意味着能兼容市面上大多数应用,后续支持下载安装的也会更多。

哈弗H6所搭载的360°全景影像经测试,清晰度和流畅度很不错,而且还支持透明底盘,在屏幕上显示的是透明的车身。还有就是语音识别控制系统,唤醒词默认为“你好,哈弗”,支持自定义,部分功能可以做到免唤醒。这套语音系统支持多轮对话、语音打断、控制车辆功能、联系上下文、智能纠错等功能,Hi-Life智能车机系统可以进行对话和语义理解,系统中接入全量64个语音垂类,有效解决的大部门车机系统面临的语音识别率的问题;基于百度大脑的对话系统定制平台的AI技术能力,提升了Hi-Life智能车机系统的连续对话问题,减少了人机互动的无意义环节,提升了指令下达效率。语音交互将是未来智能驾驶发展的一大关键技术,这一点Hi-Life智能车机系统表现还算不错。

第三步,我们看一下哈弗H6车机系统的流畅度,首先打开导航,测试放大缩小,页面滑动,还是比较流畅的,不会卡顿;打开爱奇艺,选择视频分类,打开视频,基本上没有延迟卡顿,其他功能基本是也是这样,流畅度还是比较不错的。

第四步,我们我们再来看这款车机系统的便捷度,首页卡片式主页面,可以调整顺序,还可以自定义显示自己最常用的功能,和手机一样的下拉进去基本设置页面,屏幕左侧往右划进入应用程序页面,车辆控制菜单将二三级页面集合在一起,方便驾驶者寻找,便捷性也比较不错。

第五步我们来看这套车机系统的特色功能,对于智慧停车和智能家居,哈弗H6算是一种对未来生活场景的智能化尝试,毕竟大多数车型也都在起步阶段,值得注意的是,哈弗H6的车机系统在车载卡拉OK和点外卖、购物等功能上较比亚迪等品牌来说是欠缺一些的。

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哈弗H6的竞品本田CR-V等车型,在智能车机方面走的就比较慢,语音识别控制系统比较简答,只有基本的交互,OTA升级也没有搭载,本田CR-V在智能方面,已经处于弱势地位。像长安第二代CS75 PLUS的车机系统表现也比较不错,不过根据测试经验,哈弗H6的车机系统要更智能一些,想必是基于百度智能的长期积累吧。对于智能车机系统来说,国产车是可以碾压合资车的,这也是近几年国产车不断侵蚀合资车市场的一大原因。作为一款自主品牌,哈弗算是比较优秀的,相信在未来,哈弗能够继续升级优化,不断为国人带来新的惊喜。大家觉的哈弗H6的Hi-Life智能车机系统如何呢?欢迎留言讨论。

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