到去年年底为止,2021年款宝马5系好像有点紧。跑了几家4S店,有的只有样车,有的连样车都没有。
偶尔有现车的,颜色和内饰又不是喜欢的。销售说:因为疫情影响,全市都没有库存。
春节前几个月,一般是新车销售的旺季。网上说春节过后,是汽车销售淡季,也是购买新车的最佳时机。不知道是否属实,没法验证。我以为,只要是个人渴望买车或换车的时间,都是最好的时机。我们生活的重要动力,不就是来源于日益增长的物质文化需求的不断满足么。了解了中期改款宝马5系的相关材料,再看过新宝马5系的实车后,就更增强了换车的愿望,愿望日益迫切,自然不考虑所谓的购车最佳时机。
这篇文章,单说购买宝马530Li尊享运动的过程。以供有同样经历、也迫切换车的朋友分享交流。
去年11月份中旬,连续看了四家4S店,其中三家宝马店,一家奔驰店。因为奔驰E300L尊贵型 报价落地后57万多,比宝马530Li尊享型高出去3万,超过了我计划的50万预算太多。还有一个因素,当时陆续曝光了奔驰断轴的事件,虽然明知道这是小概率事件,但终于不能免俗,多少还是受些影响。于是也就结束了在奔驰宝马之间的纠结,决心选择宝马。
话说回来,其实所谓的购车纠结,核心跟钱包的肥瘦有关系。资金充足,适当超前选择中意的车型,那当然是人生快意之事。当然决心选择宝马的重要原因,就是确实想明白了:换车的主要目的是为了驾驶的快感、驾驶的乐趣、驾驶的舒适度。在驾驶操控这方面,大家对宝马已经形成共识。况且新改款的5系,更注重满足操控的需求。
经过货比三家,选择了其中一个报价低的4S店。11月下旬交订金后下单,订金1万元。协商的裸车价是47.72万,其中包括原厂加装的后排座椅加热3000,发动机远程启动2700。除过加装的两项,裸车价格为47.15万。我估计这个价格和别处也差不多,到处宝马5系的资源紧张,大家都是下单后等着生产,销售方没有加价出售,还算不错。于是乖乖交钱,回家耐心等候。
整整等了两个月。本来说好的是1月23日下线。硬是提前忍不住问了一句,回答当然正在生产中。等到1月24号再问销售进展情况,得知虽然如期下线,但是物流还没有发货。因此又多等了几天。这种心情,颇像小时候盼望着过年的心情呢。
物流终于发货到了。又恰逢周末,销售说:周末不能入库,合格证周末银行不能解押什么的,所以只能到店里来交钱,还不能提车。又耐着性子等过周末,终于看到了新车,车身上的贴纸还没有撕掉,犹如新娘子披着盖头,忍不住有掀掉的冲动。
交钱后,才知道还需要委托到车管所验车、需要单独缴纳税金、需要单独交纳保险等一应事宜。所有这些钱全部交完,车照样要留在店里,进行所谓的精品装饰——其实就是给玻璃贴个膜,再装个脚垫。
终于,销售微信通知可以去接车了。喜悦!
本以为4S店里会象征性地搞个提车仪式。谁知,什么都没有。交接手续办完后,临出门又交了1000块钱,补个后备箱垫子。尽管搞个提车仪式,说到底也没有什么意思。但4S店里压根没有考虑,多少感觉干巴巴的。
我提车后,在懂车帝和今日头条上连续写了五篇文章。其中两篇阅读量超过1万,两篇超过五千。到底使新购宝马5系尊享一事,在这个春节前,有了喜庆的味道!有了隆重的仪式感!
屈指算来,从下单到提车,整整过去了两个半月的时间。
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