关于宝马漏液门怎么样，你需要知道这些不漏油的宝马是假的宝马？说说宝马气门室盖漏油那些事

经常可以看到朋友在网上抱怨自己的宝马开了一段时间后发生了发动机漏油现象。

那么宝马车真的会漏油吗?答案是肯定的。

今天，就来分享一些关于宝马气门室盖漏油是否必须更换的知识，丰富大家的用车维修知识。如果你对宝马气门室盖漏油是否必须更换的知识感兴趣，可以往下看。

对于宝马气门室盖渗漏油来讲，气门室罩（BMW称之为‘气缸盖罩’）渗漏机油已经确认为普遍存在的问题，你的渗漏了是正常的，不是什么中招、中奖或RP问题。

经常听到业界有人调侃:不漏油的宝马是假的宝马。

从最初的N52、N54、N46的发动机，到后来的N55、N20发动机，都有这气门室盖渗漏油的传统，特别是在N20和N55发动机上，那可是养活好多修理厂。

气门室盖漏油原因，除了在技师维修或者厂家装备时，气门室盖的紧固螺栓不按要求扭力，紧固螺栓的顺序，导致变形的人为原因。

最主要的原因在发动机高速运转下机油温度是非常高的，随着温度的升高内部压力也逐渐变高，气门室盖长期与机油接触会降低气门室盖垫的韧性老化，导致其缝隙过大，密封性下降，变形漏油。

N20气门室盖漏油

有些车主就有疑问，为什么更换气门室盖垫子过不久又漏了？可能出现这种情况的主要有三个方面原因：

1、气门室盖垫子质量问题

2、宝马气门室盖用的是塑料，旧气门室盖罩已经变形。气门室盖通风阀已经堵塞，造成曲轴箱压力上升，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，造成漏油。

3、维修技师装配气门室盖螺丝压力不均衡、螺丝压力过大，使气门室盖变形。

现在维修气门室盖漏油解决方案有好多种：

一、比较经济的，就是更换气门室盖垫。但是返修的概率比较大，不过3-4万公里后有可能再次出现渗漏油。这也是修理厂常常维修方案，也比较实惠。

二、更换气门室盖罩总成。宝马气门室盖用的是塑料用久了会变形，导致其缝隙过大，废气阀也会损坏。直接更换总成，也是比较优选的维修方案。

那又有人问了，现在新款宝马气门室盖还漏油吗？

我们都知道在N系列发动机正值壮年的时候,宝马用B系列发动机替换了它。现在B系列发动机也漏油的情况还比较少，主要上市也没有多长的时间。也不懂这个漏油的传统还延续不延续，所以还不能盖棺定论。

根据厂家内部资料显示，B系列发动机气门室罩重新设计，解决此前N系列漏油问题，那的确对于车主也是个福音。

但是，也有不少车主反映B系列发动机存在烧机油现象，特别是出现在B48发动机上面。

如检查发1缸和2缸火花塞积碳严重，1.2缸进气门积碳严重.建议检査气门室盖。

那就有可能气门室罩盖曲轴箱通风管路有裂纹，导致机油进入燃烧室， 请更换所有火花塞和气门室盖。如果进气门积碳严重，需要清理气门积碳和燃烧室积碳。

PS注意: 气门室盖漏油的话油会漏到发动机内部去从而导致点火线圈，火花塞，喷油嘴在机油浸泡后损坏，增加维修成本。

边上漏油的话，会沾染到排气管，导致冒烟，车内开空调时会闻到机油的味道，严重的话会引起火烧车；所以漏油要及时处理，降低维修成本。

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