自2006年进入中国市场以来,思域已经受到近180万消费者的关注,对于这种“网红”车型,思域的每一次更新都能引起市场的极大关注。
当第十一代思域刚刚亮相时,我内心的第一反应是:曾经的“鬼火少年”长大了?仅从外观来看,全新思域确实变得更加成熟稳重,但试驾之后,你就能知晓它还是曾经那个少年。
很多人试驾完思域的感觉都是一个字:顺,这是思域在驾控层面最大的特点,不管是车辆方向的反馈还是油门的反馈都恰到好处。这一切的驾驶感受都来自于“地球梦”科技这套成熟的动力系统。这套动力系统的强大,想必大家在十代思域身上已经领教过了,到了十一代思域,则有了更大的进步。
第十一代思域全面取消了1.0T的动力系统,取而代之的是高低两个功率版本的1.5T四缸发动机。其中,高功率版本最大功率达182马力,最大扭矩240牛·米,低功率版本最大功率为129马力,峰值扭矩180牛·米,传动系统全系搭载CVT无极变速箱。相比于十代思域的220turbo,十一代思域的240turbo显然已经把这款小排量发动机“压榨”到了极致。
动力依然“年少”,但内饰的变化则说明思域的“成长”。贯穿式金属网格空调出风口设计,再加上9英寸的悬浮式中控屏搭配全液晶仪表,使整车内饰看起来高级感满满。本田国内首款搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统的车型,让第十一代思域可以语音控制车机(如导航、听音乐、打电话等),语音控制车辆基础功能(如空调、车窗的开关等),车家互联(在移动过程中,通过Honda CONNECT3.0可以随时控制家中的智能家居产品,与配对的天猫精灵随时了解车辆状态,成为智能家居的一部分),还可以实时联网和OTA升级。
如果说全新思域的外观和内饰让你觉得高级感满满,那它的安全配置绝对让你觉得安全感满满。最值得一提的是全系标配10气囊,同时通过车身材料和结构优化,实现扭转刚性提升8%,弯曲刚性提升13%。
当然,在NVH方面,第十一代思域也做了很大的提升。首先,悬架衬套、球形接头以及阻尼器安装点进行了重新设计,通过对车身结构优化、增加主动隔振以及主动降噪等措施,其目的就是减少冲击以及噪音,官方宣称噪音降低了20%之多,即使车辆通过不平的路面也能过滤冲击振动。除此之外,仿碳纤维的饰板、翻绒毛的座椅、皮革的包裹的车门板,这些细节之处的优化都让全新思域有了质的提升。
除了优秀的动力系统和强大的运动基因以外,思域的保值率也稳得“惊人”。在2021年J.D power发布的《2021中国汽车保值率研究》上,思域以66.3%的保值率成为紧凑型车冠军。
而思域之所以保值率高,就是因为其有着出色的产品质量和用户口碑。在某二手车平台上可以看到,2016款的思域已行驶10000公里,其售价为13.28万;2019款的思域已行驶20000公里,其售价为11.2万……这样变态的保值率,在同级车型中恐怕再也找不到第二款!
与时代同频,顺应潮流的变化,我想这其实就是第十一代思域的最大改变。但没变的是,那个陪你一路成长的伙伴一直都在身边,它永远是你可以无条件去信任的挚友,它会陪伴你走过山川湖海,陪你回到温馨的港湾。
总之,第十一代思域依旧是思域传奇的延续!“平民轿跑”依然是YYDS!
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