在提到国内市场的MPV时,首先想到的是别克GL8,但最近也追上了丰田的比赛,完成了对别克GL8的反超。
但是别忘了名单上还有一位常客。就是疯狂本田的奥德赛。从2002年开始率先进入中国市场,经过20年5大进化。
而且它的每一次进化都踏准了市场的节奏,获得了消费者的喜爱——
- 1994-1999年,第一代奥德赛——“全球家用MPV市场开拓者”
- 2002-2004年,第二代奥德赛——“中国家用MPV开创者”
- 2005-2008年,第三代奥德赛——“中国家用MPV普及者”
- 2009-2013年,第四代奥德赛——“中国家用MPV引领者”
- 2014年至今,第五代奥德赛——“中国家用MPV创变者”
重点来聊聊当前的第五代奥德赛,在这个新能源车型席卷的浪潮下,它全系标配第三代i-MMD双电机混动系统,其驱动电机最大扭矩达到315N·m,并搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,系统综合最大输出功率达到158kW,可带来不错的加速感。
同时,第三代i-MMD系统可以在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间智能无缝切换,不仅带来更加平顺的驾驶体验,同时避免能量浪费,燃油经济性表现出色,WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km,堪称“最省油的一台MPV”。
同时奥德赛一直以家用需求为核心,比如为方便全家老小上下车,它保持着同级领先的126mm超低地台设计;还配置了第二排航空座椅、第二排双十字超长导轨、第三排魔术座椅,除了乘坐舒适,也带来更加灵活多变的空间组合;
并且在移动出行的享受上,它也不让人失望,车辆全系采用降噪轮毂,前后排双层隔音玻璃,尾门玻璃还是增厚的,并且拥有脚踢电动尾门、魔术感应门、无线充电和车内多处USB充电口等多个便利配置,符合当下年轻家庭的用车习惯。
最后在智能化方面,第五代奥德赛也是不落下风,配备了先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,集语音控制、智能导航、远程控车、车家互联等诸多先进功能于一身,让旅途变得更加轻松有趣。
此外它还搭载了Honda SENSING安全超感系统,这套系统集成ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离提醒、CTM后视动态提醒等一系列先进智能功能,可带来更加安全的行车体验。
车夫点评:因此奥德赛能在国内市场上成为一棵“常青树”,收获了70万消费者的青睐是有原因的,是一辆很懂市场需求的MPV。
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